（原标题：小鹏汽车：市场传闻均与事实有巨大出入 宁德时代等仍为公司核心合作伙伴）
财联社1月30日电，针对近日市场有关“欣旺达将作为小鹏G9某一版本的A供”及“将宁德时代逐步替换为中航锂电”的传闻，小鹏汽车官方独家回应财联社表示，“近日外面传播的我们要转移供应商或由某供应商来做我们核心电池供应商的消息，均与事实有巨大出入。小鹏汽车会一如既往地选择例如宁德时代这样的实力供应商来成为我们的核心合作伙伴。”（财联社记者 徐昊）
传闻回顾：
小鹏汽车：因宁德时代电池价格大幅上涨，将逐步替换由中航锂电供应
集微网消息，日前，小鹏汽车在接受机构调研时表示，2021年实际交付汽车9.8万辆，超出原计划的9万辆目标；2022年计划整体交付25万辆，并向30万辆冲击。截至1月25日，1月全国交付量已达12195辆，本月总交付量预计为1.3万辆；现有订单量为16481辆，环比上月下滑到主要原因是恰逢春节这一传统淡季。
小鹏汽车同时认为，在国家及地方政府引导下，新能源汽车仍将继续高速发展，预计未来5年，纯电新能源汽车的销量将增长到800万辆左右，渗透率达40%。
小鹏汽车同时透露，1月P7车型的订单和交付量最高，目前订单量为7278辆，销量最低的是P3车型，因售价低、赢利点低，未来会逐渐边缘化。
从目前销量表现，小鹏汽车预计2月交付量会有较大幅度下滑，预计为9000辆，不过3月份会大幅回升至与去年12月持平，大约为1.6万辆左右，订单目标为2.2万辆。
而在电池方面，小鹏汽车表示，宁德时代价格涨幅太大，为应对成本上涨带来的压力，未来会逐渐将宁德时代动力电池替换为中航锂电的电池，亿纬锂能的铁锂电池也会继续使用，主要匹配低配车型。
小鹏汽车同时透露，由于上游动力电池价格飙升，已导致2022年新能源汽车行业价格整体上涨，由于用户对价格上涨存在抵触情绪，小鹏汽车通过2021年12月、2022年1月的两次调价来逐步让用户接受新的价格。据小鹏汽车透露，1月10日后，小鹏汽车价格上调了4800元/辆。
目前有部分车企还在顶住成本压力，不过在小鹏汽车看来，这些车企也将会在年后上调价格。（校对/James）
本文来源：财联社
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