（原标题：万顺叫车保障司机合法权益，推动网约车行业良性发展）
《2020年中国共享出行发展专题研究报告》显示，今年中国移动出行用户规模预计达到5.69亿人。在受访的网约车用户其中68.1%的用户对目前网约车的安全保障措施包括：行程分享，紧急联系人，驾驶员、车辆一致性审查，牌照审核排查，行程中录音等表示信任。
网约车全行业投入出行安全，经过多年发展，现在终于建立起完善的“出行前-出行中-出行后”安全服务保障体系，并获得超过半数乘客的认可。
当前网约车安全服务措施已日臻完善，国家和地区政府更是因为共享出行具备的几大优点：减少二氧化碳排放带来的环境污染；降低车辆资源空置率；缓解交通压力；降低出行成本；为社会带来更多灵活就业机会和收入机会；解决退伍军人等就业困难，及收入较低人群的就业问题，而频频出台网约车政策，鼓励并推动网约车规范化发展。
因此在继续完善网约车管理制度，提升乘客权益保障的同时，对司机权益保障也提上日程。众所周知，网约车司机就业灵活，但这也在一定程度上意味着网约车司机收入和工作极其不稳定。司机的服务水平又直接影响着乘客的体验。针对如何保障网约车司机权益问题，万顺叫车提出了不同的解决方案：运力包干缴费模式和合伙人制度。
万顺叫车在行业普遍施行的订单抽成之外，创新性推出运力包干缴费模式，给司机多一种选择，真正给司机减负增收。
合伙人制度则是让有志向的司机可以申请成为公司合伙人，和公司共同创业，解决出租车司机增收入、归宿感、受尊重、有未来的需求痛点。
在万顺叫车合伙人司机中，最令人瞩目的就是万顺叫车的5000多名退役军人。据了解万顺叫车创始人兼董事长周正清就是一名退役军人，对退役军人的生活处境十分了解，并感同身受。因此在创立万顺叫车之后，积极招募退役军人加入万顺叫车，并于2019年在公司内部成立退役军人创业基地，带领公司5000多名退役军人共同创业，发扬人民军队光荣传统和优良作风，更好地实现退役军人自身价值、推动社会经济发展。
如今我国移动出行用户规模5.69亿，意味着网约车司机也必然是不可忽略的一个庞大群体，做好司机群体的权益保障工作，才能推动行业良性发展。
本文来源：大众新闻
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