中国物流与采购联合副会长戴定一：各位领导、各位嘉宾女士们、先生们大家下午好！
我很荣幸有机会来参加今天的以RFID物流应用为主题的这样一个信息大讲堂。应该说我是来学习的，为什么呢？因为我并不能够作为一个领域的专家来和大家交流，作为一个行业的工作，它是面上的工作，在面上了解的多一点，我们互相交流。所以今天会有很多专门的技术专家来给大家介绍这方面很专业的知识。
我要讲的就是从全国面上的情况来看，在物流领域里面RFID应用的一些情况以及我对这些问题的一些想法。
我想讲这么几个问题，第一个问题讲RFID应用的概况。
RFID在我们国家应用应该说从3、4年前已经有了，我也参加这一类的会议，到目前为止各个机构都在评估我们国家这块市场，我摘录了一些有关的资料。他们对于我们国家RFID市场的规模以及大致的应用的结构有一个统计分析。
有国内的有国外的，总的来看我们国家的这快市场规模不是很大，但是发展速度很快，主要的应用是政府相关的一些项目里面，比如说二带身份证，一些高速公路监管，公交系统监管等等，这样一些领域，从我领导的情况来看，真正在物流里面，应用的特别是企业一级的应用领域还不是很高，成功的案例还不是很多，但是大家都非常关心重视这一块的发展，应该说市场前景还是非常好的。
有人做了这样一个市场预测：根据历史数据分别对标签的市场、读写器的市场，软件和服务器的市场做了一个统计，这个也不多说了。
这方面还没有一个非常权威的官方统计。但总的印象不会错，发展速度是非常快的的甚至比我们预想的速度还要快。
我记得在3、4年前我参加这个会议的时候，绝大多数的人包括今天仍然有很多的人，对这个市场是存有疑虑的，不知道什么时候真正能够成熟，但是根据我所了解的我接触到的确实比我想象的要快。
讲到应用的话，我把RFID的应用大致分为两类，一类是静态的，就是对信息依赖于标签本身所遵循的信息，主要是用在门禁、防伪的领域。这个应用相对比较成熟，一般来讲是相对封闭的系统，只要成本不够低，防伪的技术难度比较大，这块的应用应该会越来越多，但是效益是有限的。
现在物流的应用属于另一类的应用，这一类的应用叫动态的应用。
只有在运动中才体现出来RFID的优势，否则的话对于向条形码的来讲优势不是非常明显，应该说动态的应用设计到的问题必须把标签本身的信息和其他的信息系统相链接才能够产生这样的动态应用效果，比如说定位系统，产品生命周期的管理，一个产品贴上标签以后，要跟踪他所有的流程直到它推出市场。
RFID应该从技术角度来讲，他为困捆梆不同的系统技术难度不大，在捆绑信息系统之间链接上面是相对比较容易的，也正是由于他需要有这种结合捆绑，他在商业上面是比较难的，怎么把两个系统或者更多的系统能够整合在一起，不像静态的运用，在一个门禁范围内，自己就解决了，这个系统是用到物流上面，而物流应该是多数开放式的。这是它动态的应用或者物流的应用还比较难，静态的应用比较成功。
讲到物流现在为什么光不开，很多人也分析了，大概有几个原因，一个是成本的问题、标准的问题，商业模式或者是投资回报率的问题，当然还有很多其他的问题，识别准确率的问题，但主要从应用来看，大家认为是这三项，在握看来成本不是一个问题，因为成本是相对的概念，高端的产品几万美元，他用不用对于标签的成本来讲不是问题的，所以说任何一个技术它的成本开始的时候会有一定的难度，但是今天越来越发展的话，成本应该不是主要的问题了。
标准的大家普遍认为也是一个问题，作为一个开放系统来讲，应该有一个统一的标准，但是我认为标准也不应该是主要的问题，有些是可以统计的，有一些是相对统一的，今天上午我们参观了一家企业，他们采用了一个软件思路，只要符合公开的国际标准，我在实现这样一个标准的过程中，我回避了很多专利上面的制约，我采用软件自己形成一套软件解决方案，还是可以的，这样就给我们在标准的问题上有一个新的思路。
还有很多情况下，标准是相对封闭的，是可以形成一个自动体系的，这种情况下，标准应该说不是一个严格的问题，还有很多情况标准是可以协商的，像这些解决方案都是有的，所以我认为标准问题也不应该成为一个特别难办的事情。
相比之下现在看来最难的是商业模式。特别是对于企业来讲，我看到的企业绝大多数的物流企业是处在观望的态度，因为还看不清楚他们投资回报率在哪，所以现在很多的实验项目，都是IT商在出资，利用物流企业的业务在做这方面的演示项目，这大概是一个比较普遍的情况。
从这个角度来讲，我觉得现在我们在推广RFID技术过程中，我们的技术人员对业务了解的太少了，通常是用一种传统的方法去推销他的技术，我们能不能降低成本，能不能减少人员，能不能提高精确度，这些问题可能不是我们现在物流企业特别下决心的地方。
从我们看到物流领域应用的来看，RFID真正产生效应的不是马上的经济效应，而是多数属于商业模式，或者管理模式带有创新的，利用创新带来他的核心竞争力，带来它的不可替代性，等等这样一些竞争优势的形成。所以我觉得这方面我们的技术人员，或者我们IT届的人员对业务领域的商业模式的创新还非常不熟悉，这也是影响物流领域的主要因素。
本文来源：网易科技报道
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王晓易_NE0011
