北京CBD“地下城”北区主体结构已封顶 预计2020年投入使用

供图/CBD管委会

法制晚报·看法新闻（记者蒲长廷）藏在北京CBD的“地下城”开工建设了7年，总建筑规模约52万平方米。3月1日，记者从CBD管委会获悉，CBD核心区地下公共空间项目北区主体结构已经封顶，部分管廊已投入使用，为周边在建楼宇项目提供市政服务，南区正在进行结构施工建设。未来，这座5层的“地下城”涵盖了交通一体化车站、公共停车库等大量设施。

据CBD管委会相关负责人介绍，目前，CBD核心区地下公共空间项目北区主体结构已经封顶，部分管廊已投入使用，为周边在建楼宇项目提供市政服务，南区正在进行结构施工建设。预计“十三五”内，2020年，北部区域将会完成建设并投入使用。

“人们可以步行从地下到达核心区内各个楼宇，也可以驾车通过廊道内四通八达的出入口进入或离开核心区。”该负责人表示，CBD核心区北起光华路，南至建国路，东起针织路，西至东三环路，占地面积约30公顷，预计“十三五”内北部区域将会完成建设并投入使用。

供图/CBD管委会

据介绍，地下环廊工程是核心区内规模最大的一个工程，目前已完工的北部地区地下环廊占到了总工程量的近5成。地下环廊一层是人行步道，廊道开通后，人们行走在这层将可以顺利地达到各个楼宇和商业项目，地铁等的出入口在这里也有预留。可以联系核心区各楼宇出入口和周边4条地铁线路车站（现状10号线、在建28号线、规划R1线和R4线），并配有必要的配套功能，服务区域办公人群需求。

此外，地面有两纵两横市政道路、地下二层设置机动车环隧道，与核心区各楼宇的地下车库互联互通，同时配公共停车库，补充调节周边楼宇的停车。

“核心区地下环廊为机动车预留了八个出入口，这样的设置将大大缓解CBD区域地面的拥堵现状。”该负责人表示，地下空间还拥有一座螺旋式可同时容纳两辆小型机动车并排行驶的环形坡道，机动车可以从地面通过环形坡道直达地下五层的停车库和二层的输配环。

供图/CBD管委会

CBD管委会相关负责人表示，地下三层除了有车库，还专门为热力、电力和自来水、中水预留了管舱，仅是巨大的管舱就可见这座“地下城”未来的承载量。地下四层和五层设计为车库、人防设施、消防设施以及其他辅助用房。

此外，项目地下三层至地下五层为人防工程，并设置防灾避难通道，承担相关防灾功能。结构可以承担地面重载消防车的通行要求，为周边高层项目的消防救援提供支撑。

而项目地面为中央公园广场，设置绿化、艺术雕塑、景观小品等，为核心区办公人群提供观光、休闲空间。

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