约租车将合法化；约租车司机不得有危险驾驶违法犯罪记录；出租车行业的牌照费、份子钱恐怕都将终结。
出租车管理如何创新，网络预约出租车如何管理，成为人们关注的话题。今年5月，曹志伟利用政协委员参政议政权利，将该提案内容上报全国政协（研究室）、国务院和交通部。全国政协将此建议列入《政协信息专报》报送国务院，得到国务院相关领导批阅；交通部也给出了书面回函。本月20日，曹志伟与市交委主任陈小钢受邀赴京参加交通部举行的深化出租汽车行业改革论证会并发言。
约租车将有“身份牌”
曹志伟介绍，在研讨会上，交通部透露正在制定两个政策法规：《关于进一步深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（征求意见讨论稿）、《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》（征求意见讨论稿），“注意，一个是出租车的改革规范，一个是约租车的规范”，也就是说，约租车将合法化，取得合法身份。
约租车要装应急报警
曹志伟提案中对约租车司机的资质提出了门槛建议，交通部表示“征求意见讨论稿”将采纳，“约租车的驾驶员应具备一定时间安全驾驶经历；且无危险驾驶违法犯罪记录证明；而约租车车辆应为七座及以下乘用车”；车辆使用性质为预约出租车；安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。
出租车份子钱将终结
曹志伟提案建议，政府建立统一的服务、监管平台，收编现有的出租车和私家车。改革利益分配方式，以缴税的方式取代出租车司机的“份子钱”，即由管理平台按照规定代扣代缴司机个人应缴的税费。
而根据交通部的相关讨论稿透露，将构建出租汽车信息化监管平台，加强行业运行状况的动态监测分析。各城市根据实际情况，逐步实行经营权期限制和无偿使用；鼓励驾驶员与出租汽车企业协商确定并公开承包费标准，通过互联网继续探索更好的利益分配模式。
提案对市交委提出建议，凡是经过审核的私家车均可进行合法经营，实现互联网打车平台+个体约（出）租车经营者。在市交委座谈会上，市交委透露允许“约租车公司+合伙人+个体”的模式，合伙人相当于目前白班和夜班出租车司机，符合资质的司机可以形成合伙人，联合运营。
（记者 王鹤 时报记者 蒋隽）
(原标题：约租车将合法司机要无犯罪记录)
本文来源：大洋网-羊城地铁报
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