3趟夕发朝至卧铺动车也已列入取消计划
早报记者 李萌
行驶时间长，占据整个白天时段，商旅人士不乐于选择……这些因素让京沪高铁上唯一一对运行的“朝发夕至”动车组列车被迫取消。根据中国铁路总公司最新公布的新运行图，从12月10日起，D316/D319次京沪动车将被高铁列车取代，行驶时间大幅缩短近4个半小时，二等座票价也增加了145元。
二等座票价涨145元
D316次是京沪高铁上唯一的“朝发夕至”动车组列车，每天8:15从上海虹桥发车，全程行驶10小时26分钟，二等座票价408元。
查询中国铁路总公司客服中心12306网站可发现，目前，从上海至北京的高铁、动车组列车中，D字头列车有4趟，即D316次、D312次、D322次、D314次，其余为G字头的高铁列车。
D316行驶全程占据了整个白天。一位铁路内部人士称，这种特征导致商务旅客不愿选择，上座率也一直无法达到预期目标。据悉，D字头动车组列车的车速为每小时250公里，G字头高铁列车的车速为每小时300公里，两者的时速差距有限。
但是D316次要比同线路上G字头的高铁列车行驶时间增加近乎一倍。据悉，根据相关规定，火车运行时要遵循待避的规律，即慢车要避让快车。在京沪线上， D字头列车需要避让G字头列车。因此，D316次在滁州停靠42分钟，在定远停靠41分钟，在蚌埠南停靠54分钟，在徐州东停靠45分钟，在枣庄停靠20分钟。
根据中国铁路总公司将于12月10日起实行的新的铁路运行图，D316次列车将被撤销。有知情人士透露，铁路的调图文件显示，D316（返沪为D319）次列车将被G412（返沪为G411）次替代，使用CRH380B型车底，变成一趟高速动车组列车。列车每天12:23从上海虹桥发车，18:19抵达北京南，全程行驶5小时56分钟，二等座票价553元。
3趟卧铺动车暂保留
12306客服人员证实，D316/D319车次将变更为G412/G411次列车，但京沪高铁目前将保留D312、D322、D314夕发朝至的卧铺动车组列车。
然而，这3趟动车也已经被列入取消的计划之中。
和民航一样，京沪线被铁路部门视为最具收益率的黄金线路。《人民铁道报》6月30日报道，京沪高铁开通3年间，实现日均客流量翻番。截至当时，每天平均有128对列车运行在京沪高铁上，日均载客27.2万人次。4月30日，京沪高铁全线发送旅客38.2万人次，创下历史新高。为迎合市场，优化运力资源也成为铁路部门针对京沪高铁线路的工作重点。
铁路调图
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
