北京
（原标题：盈利规模突出、货量增速亮眼！中远海控半年业绩释放积极信号）
随着马士基、赫伯罗特、达飞集团、ONE等全球集装箱航运市场主要参与者陆续发布2026年上半年业绩，行业主要企业的经营表现逐步明晰。对照已披露数据，中远海控在盈利规模、经营效率和货运量等方面表现突出，半年业绩展现出较强的经营韧性。
横向比较：盈利规模与经营效率优势突出
从已披露业绩看，2026年上半年，中远海控实现息税前利润196.26亿元、净利润157.00亿元。按照人民币换算，马士基实现息税前利润对应约131.9亿元、净利润约97.5亿元；赫伯罗特实现息税前利润对应约1.2亿元、净亏损约11.9亿元；ONE实现息税前利润对应约10.4亿元、净利润约5.9亿元；达飞集团实现净利润对应约70.4亿元。对照主要同业披露的相关指标，中远海控的盈利规模保持领先，在复杂市场环境中展现出较强的盈利能力。
盈利效率方面，中远海控上半年EBIT利润率达到17.5%，处于主要同业较高水平，体现了公司在规模化经营、资源配置和成本管控等方面的综合优势。
货运规模与成本控制进一步反映了公司经营质量。上半年，中远海控完成货运量1427.95万标准箱，同比增长7.52%，货运规模和增幅在主要同业中表现突出；单箱成本约5634元/标准箱，同比增长1.8%，在主要同业中保持较好水平。
相关指标的良好表现，与公司持续优化运力结构、发挥规模效应和提升数智化运营能力密切相关。目前，中远海控自有及光租运力占比达到76%，为统筹航线组织和运力投放、加强成本管控创造了有利条件；智能干箱调运系统持续优化空箱调运路径，进一步提升箱源配置效率。此外，公司上半年投资收益合计约30亿元，进一步增强了整体收益的稳定性。
主业支撑：航运港口协同增长夯实领先基础
横向对标展现了中远海控的综合经营优势，其基础在于航运、港口两大核心业务的稳健增长和协同增效。上半年，中远海控实现营业收入1119.22亿元，同比增长2.59%；集装箱航运业务完成货运量1427.95万标准箱，实现收入1072.98亿元，同比增长2.38%。控股码头完成吞吐量1689.36万标准箱，同比增长2.50%；实现收入63.27亿元，同比增长8.30%。其中，码头收入增速高于吞吐量增速，航运和港口共同构成业绩增长的稳定支撑。
进一步观察货量结构，跨太平洋、亚欧、亚洲区域内和中国大陆航线货运量均实现增长。报告期内，中远海控跨太平洋、亚欧、亚洲区域内和中国大陆航线货运量分别增长9.72%、12.44%、5.34%和9.97%。亚欧航线实现两位数增长，跨太平洋和中国大陆航线增幅接近10%，主要市场保持良好发展势头。
主业增长还体现在服务边界的持续延伸。中远海控推进“全链产品、全链销售、全链运营、全链客服”建设，铁路、仓储、关务等业务保持较快增长，汽车、风电、化工、跨境电商等重点行业服务能力不断增强。上半年，集装箱航运业务板块实现海运以外的供应链收入240.90亿元，同比增长11.61%，高于集装箱航运业务整体收入增速，为主业增长拓展了新的空间。
能力支撑：全球网络与全链服务持续完善
业务规模与服务收入增长，得到全球通道网络的有力支撑。围绕钱凯、洋浦、比雷埃夫斯、阿布扎比等核心枢纽港，中远海控强化干支衔接和区域联动，开通钱凯CHX3支线、东南亚至南亚SIS2航线，升级洋浦至海防直航航线、远东至南非主干航线，增强重点市场连接能力。
在网络覆盖基础上，中远海控持续提升运输组织和客户服务能力。公司构建“干线直达+保税陆桥+支线分拨”运输网络，携手海洋联盟成员推出DAY10产品，以42条精品航线、500余组直达港到港服务和全链陆海保障，为客户提供稳定高效的航运方案。
全链服务的高效协同还得到数智绿色能力支撑。“智能供应链管家”“大订单”、供应链控制塔和Cargo Shield等数智工具，提升一站式操作、全流程可视、订单结算和安全管理能力；绿色航运、绿色港口、绿色集卡和绿色仓储等资源加快整合，推动绿色全链运输服务体系持续完善。
这份半年成绩单进一步体现了中远海控“集装箱航运+港口+相关物流”一体化发展的协同成效。航运主业扩大服务规模，港口枢纽强化网络支撑，全链业务拓展价值空间，数智绿色转型提升运营质效，共同夯实公司持续发展的能力基础。
当前，集装箱航运竞争正加快转向规模、网络、全链、数智和韧性的综合较量。依托一体化资源优势和稳健财务底盘，中远海控持续提升全球资源配置与供应链服务能力，进一步拓展经营效率和长期发展空间，为客户提供更具韧性的全球供应链服务，为股东创造更可持续的价值。
本文来源：大京新闻网
责任编辑：
吴筱_NB1012
