（原标题：欧宝等外来品牌来华淘金铩羽而归为何宝沃能够逆势而上？）
可以说，近年来中国市场变成了众多汽车品牌的主战场，诸如讴歌、DS、西雅特、欧宝、林肯等品牌纷纷来华“淘金”，其中西雅特、欧宝前几年前后退出中国。在这其中，来自德国的“重生品牌”宝沃可谓表现亮眼。根据数据显示，2016年宝沃仅凭BX7一款产品完成了30015辆的销量，引发了广泛的关注。
同样是外来品牌进入高端市场，为什么宝沃能够在短期内取得成功呢？2016年4月份BX7上市之时承诺购买宝沃BX7的前1万名消费者，“可享终生保修0付费、车联系统0月费的优惠政策，并且五年后半价换购”，这一史无前例的营销手法无疑是其取得关键一役的砝码。
一不具名车企高管向《证券日报》记者表示， 宝沃采取的“终生保修”政策要对自身产品质量有足够的信心，一款车型一般3年后都会陆续出现各种维修问题，如果质量问题过多无疑是企业的沉重负担。
就在3月24日宝沃BX5上市会上，宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁陈威旭宣布，宝沃汽车继续将终身免费保修政策延续至BX5，确保车主们用车无忧。
不具名汽车分析师表示，之所以宝沃能成功靠的是“真金白银”的差异化营销手法，后来者要想占有市场必须高质低价、人无我有。
陈威旭在现场接受记者采访时表示，宝沃将逐渐完成其SUV家族的布局，最终将宝沃品牌重新带回到世界一流汽车企业的位置。
高端SUV定位切入市场
根据中汽协发布数据显示，2016年，我国乘用车共销2437.69万辆，SUV车型销量达到904.7万辆，同比增长44.59%，可以说，SUV依然是增幅最大的细分市场。
据统计，目前紧凑型SUV仍是主战场，中大型SUV增长空间更大。从车型级别来看，紧凑型SUV约占50.31%，小型SUV、中型SUV分别为20.25%和18.4%，中大型SUV约为10.43%。
而宝沃在BX7之后推出的BX5，仍选择SUV车型来巩固市场地位，用陈威旭的话来说，是品牌需要完善自身SUV家族的布局。随着BX5的上市，品牌能进一步扩大在华SUV市场份额。
可以说，SUV车型无疑还是当下中国车市的风口，继续打牢SUV产品根基也是宝沃的不二选择。有业内人士这样评价宝沃的发展战略，先投放高端产品BX7提高品牌影响力，再投放高性价比紧凑级SUV车型BX5提高销量，可谓摸清了中国市场的路子。
而德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新先生也在采访中表示，BX5和BX7 EV版的推出将进一步扩大产品序列，品牌计划以每年发布两款新车的节奏，来实现对中国市场的全面覆盖。
优厚售后政策深化高端定位
早在2016年，宝沃汽车就推出了“终身免费保修政策”，而这次的BX5也依然坚持了这项保证。
可以说，除了产品的造型、内饰、性能、配置以外，售后所能提供的“终身免费保修”、3年免费救援、易损件延保等服务，都对消费者有着极大的吸引力。有业内人士表示，这类政策无疑会提振消费者对品牌产品的信心，并且能够增加品牌溢价及消费者的品牌黏性。
而陈威旭在采访中表示，通过终身质保，让车有更为长期的精细保养，未来即使作为二手车交易，其价值也能保持的比较高，这是品牌提出终身质保政策的出发点。
对于宝沃能在较短时间内获得新生，华立新表示，原因主要有三点，第一就是产品力强，好的产品设计和质量保证是最关键的要素。而其次，宝沃在中国快速建立了较为完善的销售网络和服务体系，建立了比较统一的品牌形象。最后就是工匠精神和德国工艺的传承。
可以说，宝沃的成功给不少新品牌的发展带来了借鉴。有业内人士指出，目前一个新的品牌想要进入中国市场，首先肯定要有拿得出手的产品，有差异化的定位和合理的性价比，有卖点才能迅速占据一定的市场份额。
陈威旭表示，2019年，宝骏在欧洲的工厂就会彻底完工，品牌的中长期规划就是重回到世界一流汽车企业的位置。
本文来源：证券日报-资本证券网
作者：陈 炜
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