第九代索纳塔混动吹响进军新能源号角

（原标题：第九代索纳塔混动吹响进军新能源号角）

随着国家燃油和尾气排放标准的逐渐升级，各大车企已经陆续着手于新能源汽车的开发，节能减排和年轻化已经成为汽车行业的潮流用词。作为我国制造业的重要一环，汽车产业正围绕着科技与环保重装上路，新能源汽车是未来发展的重要趋势，也是未来汽车市场最重要的突破口之一，人们对于环保的迫切需要，正在新能源汽车产品上看到了曙光。

今年上半年，北京现代将推出科技创新与环保理念相结合的第九代索纳塔混合动力车型，并以此为起点陆续推出插电式混和动力及电动汽车，吹响北京现代进军新能源的号角。

1 格局改变者

混动车型是人类对清洁能源汽车探索的一个过渡产物。从成本控制，安全性，实用性的角度上看，混合动力是目前汽车减少化石燃料使用最好的方法。这也是“混动鼻祖”丰田汽车如此热衷于油电混动的原因之一。而索九混动的推出，将改变混动凯美瑞一直在中级混动车细分领域“一枝独秀”的局面。

去年广州车展亮相的索九混动版，完整继承了第九代索纳塔的“优雅”基因，但在设计上又与汽油版有明显差异，车身进行了多处细节改进，内饰的色调点缀十分亮眼，体现出新能源车的专属气质。作为北京现代的第一款混合动力车，索九混动可以说是集十八般武艺于一身，彰显了北京现代新能源车的最高水准。动力总成包括一台2.0L排量的GDiHEVD-CVVT直喷发动机，这是业内首次将GDi发动机引入混动版车型，搭配永久磁铁式电机马达，保证动力充沛。行驶中，行车电脑还会自动在汽油发动机与电机间选择与切换，实现最佳的舒适性和燃油经济性，因此这款车百公里油耗仅为4.8升。

“尝鲜”新能源车对很多消费者来说，最主要的顾虑来自于续航短、充电难等问题，这些难题让用户不得不改变原有的驾驶习惯，十分影响使用体验。第九代索纳塔混动版则完全不会受到上述问题的影响。索九混动版采用了更为先进的油电混动技术，通过2.0L直喷汽油发动机和内置电机马达组成的混动系统，实现节能减排效果，其内置电机不需额外通过充电桩进行电能补充，而是在正常行驶过程中，依靠动能的回收实现能量循环转化，实现为电池组充电、为电机马达提供能量。

北京现代开发环保车型、改善生态环境方面的技术战略与现代汽车的技术路线相吻合。据了解，现代汽车到2020年将推出12款油电混动车型，包括此次的第九代索纳塔混动在内，还将推出诸多的小型SUV混动车型，另外还有6款插电式混合动力车，2款纯电动车，2款氢燃料电池车。在最具权威性的沃德十佳发动机评选中，现代汽车的100kW燃料电池，和2.0L发动机+50kW电动机的插电式混动总成分别入选十佳，这也是对现代汽车在新能源领域方面的肯定。

作为全球汽车行业发展的未来趋势，现代汽车针对新能源领域专门推出了IONIQ专属品牌。IONIQ旨在通过创新思维，创造一种能够解放所有人的移动出行方式。除了大家在车展现场看到的IONIQ车型，未来还将推出尺寸和级别更为丰富的产品，新能源技术也将囊括HEV、PHEV和EV，让用户根据自己的需求选择最适合自己的IONIQ新能源产品。

北京现代一直都很重视新能源技术的发展，并积极关注和推进新能源技术的应用和发展趋势。在新能源领域，现代汽车有着丰富的技术储备，除了混动版第九代索纳塔所搭载的HEV技术，还在PHEV、纯电动，甚至是燃料电池等技术前沿具备核心研发能力。未来，北京现代会根据国内消费者的需求方向，将符合我国国情的新能源汽车产品进行国产化，加大北京现代新能源汽车产品的阵容。北京现代副总经理吴周涛表示：“我们今年会投放索纳塔混动版，明年我们会投放一款插电式混动，后年我们会投放一款纯电动车。”3款新车的投放意味着北京现代将在新能源领域着重发力。

2 后百万新常态

汽车市场增速放缓的新常态，是对北京现代的严峻考验。站在连续3年年销100万辆的高度上，北京现代又靠什么来迎接下一个100万辆呢？2016年是北京现代开启“后百万辆时代”的重要一年，通过新产品新产能的推出，北京现代在保持销量稳步增长的同时，将更加注重品牌的提升，在保持现有优势的基础上，加大技术创新力度，重点针对新能源和小排量涡轮增压发动机技术、车载互联等智能化科技配备等，为品牌注入科技基因，焕发年轻活力。

根据北京现代的产品阵容，目前在紧凑级与中级轿车领域实现全面覆盖。对于未来的新车规划，北京现代副总经理吴周涛表示：“首先，未来会有更多新的产品投入到市场，去年投放两款新的产品，今年北京现代会继续投放。全新两款小型车产品，一个是领动，一个是悦纳。未来还会投入更多全新产品，包括新能源产品，新能源技术，未来还会投入纯电动产品。”

在产能方面，北京现代共拥有3座整车工厂，总年产能为105万辆。“在后百万时代我们怎样去做好，目前三座工厂均已处于饱和状态，扩充产能成为了该企业进一步发展亟待解决的问题，北京现代未来的发展，第一就是产能，突破产能的瓶颈，”吴周涛介绍道，“今年北京现代会投入第四工厂，明年将投入第五工厂，通过新产能的扩大提升北京现代未来发展的潜力。”

2016年包括即将国产的第九代索纳塔混动版与全新一代伊兰特-领动等在内7款车型的改款或换代，最终确定全年目标销量为112万辆。与2015年全年最终106万辆的销量相比提升了6%。以领动为代表的众多小排量涡轮增压车型的导入，将助推产品销量增长。

作为沧州工厂的首款量产车型，悦纳的亮相，标志着北京现代Verna、Sonata、Elantra三大品牌细分化布局的完成。其中，Verna品牌将主打设计与实用的精品小型车市场，依托出众的设计与产品力，满足年轻消费者的购车需求。Elantra品牌目前由领动和朗动形成组合，依靠出众的产品性能和优势，主打追求大气、智能科技的中级车市场。Sonata品牌以高品质和产品定位，由第九代索纳塔、第九代索纳塔混动版等主打品质和安全科技的中高级汽车市场。

在最近的两届北京车展中，北京现代都因为明星助阵受到了很高的关注，这对于品牌形象与知名度的提升有着很大的帮助。凭借丰富的产品体系以及切合年轻消费者的精准营销，北京现代在市场上的影响力正在逐步增强，为进入品牌前五奠定了很好的基础。后百万时代，北京现代在品牌形象上的提升和改变指日可待。

京华时报记者 刘磊涛