大智慧阿思达克通讯社10月17日讯，“到2020年，中国汽车市场金融渗透率将达到50％，市场规模达到1.8万亿元。”16日在武汉举行的第五届全球汽车论坛上，德勤中国汽车行业管理咨询总监章扬如是表示。
“汽车金融工具可以帮助年轻群体降低购买汽车的门槛，这部分人群对汽车租赁业持更为开放的接受态度，未来他们将成为汽车业的主流客户群体。”正因如此，德勤中国汽车行业管理咨询总监章扬对汽车金融的未来十分看好。“汽车金融的相关监管政策已经看到很多向好的线索，在法规方面，未来也会有更多利好。”
专家对中国汽车金融的未来市场表示乐观，但细思中国汽车金融的现，也存在不足。北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋表示，目前我国汽车金融市场需求非常大，但渗透率较低；在不同类型汽车企业之间，金融渗透率情况也有所差异。
“汽车金融的市场需求非常大，但渗透率比较低。”梁国锋表示，虽然各个机构统计的渗透率略有出入，业界普遍认可的比例在20%上下（指狭义乘用车）。而美国、德国等发达国家的汽车金融渗透率数据远高于此，美国的数据为70%，德国为60%，均数倍于中国。
资料显示，尽管如此，与十多年前相比，汽车金融在中国还是取得了大踏步的发展，专家表示这与乘用车市场的快速扩张密不可分。2000年，中国狭义乘用车年销售66万辆，贷款渗透率仅为1%；2005年，乘用车年销量增长到310万辆，贷款渗透率也增至3%；2010年，乘用车年销量增长到1235万辆，渗透率增至8%；2014年狭义乘用车销量有望达到1744辆，渗透率已是2010年时的2.5倍。
“在不同类型汽车企业之间，金融渗透率情况也有所差异。”梁国锋指出，自主品牌汽车企业的金融渗透率相对偏低，为15%~16%，合资品牌则相对较高，渗透率为24~25%。“即便是只有20%的渗透率，有2000万辆的基础规模，这个市场也是不得了的。”梁国锋说。
“随着汽车行业竞争加剧，价格竞争越来越激烈，渠道竞争、服务竞争也压力越来越大。金融作为重要的提升转化率的工具，对于提升产业竞争力、渠道竞争力，具有非常重要的意义。”梁国锋表示。
与会的投资人士表示，汽车经销、汽车金融等是值得关注的投资领域。
发稿：邹莹/古美仪 审校：张子鹏/朱琼华
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本文来源：大智慧财经
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