北京市政协委员邢爱义接受采访。新华网北京频道发 李骁姗摄
新华网北京频道1月16日电（李秀艳）几年前，一个“禁止清水洗车”的提案名噪京城；几年来，他一直呼吁和推广中水洗车的实行。2014年1月，在北京政协十二届二次会议上接受采访时他表示，不管怎样，他的企业不改初衷，会将“中水洗车”一直坚持下去。他提出，要想更多的汽车服务企业做到这一点，除了自律，还要政府加强基础设施建设，并加大对企业的监管。他，就是连续数界当选北京市政协委员的爱义行掌门人——邢爱义。以下是本次访谈的文字实录：
问：早在2008年，您就提出一个著名的提案“禁止清水洗车”，并且连续多年都在进一步深化这个提案和呼吁、推广这一做法。今年您的提案还跟着有关吗？
答：我还是要提一些我专业的东西，主要是在节水、城市规划、环保这方面。为什么说城市规划呢？我们的汽车保有量增长很快，已有530多万辆，而为这些汽车服务的基础设施却很缺乏，可将来讲究创新的城市发展中，就得把这一块做好，完善城市功能建设。第三块就是汽车服务中的污泥、废料、机油等等环保问题。
问：作为目前最具实力的汽车服务连锁企业，爱义行在环保方面有哪些举措和突出表现？
答：主要是中水洗车，我们没有用城市的一滴清水，用的都是再生水，这方面我们的成本很高。可是在这种成本的压力下，我们也要坚持下去，把中水洗车坚持到底。
问：可是中水洗车在整个行业实施得并不理想，只有寥寥数家企业在做，您认为不能全面推广的根本原因是什么？
答：根本原因是这个行业是微利行业，从业人员的素质相对偏低。然后政府的协调可能需要多部门的整合，在推办的过程中有一些困难。
问：具体什么困难？
答：主要是在城市建设里，没有汽车服务这一块。像大型小区、超市、幼儿园、商店，甚至餐饮，都有规范，可汽车服务这块没有。这种情况也就造成了一些浪费。我计算过，这些清水的浪费都不止12个“昆明湖”了，大约有4000万立方米，相当于20个昆明湖。可由于分散在城市的每个角落，大家就不会太注意。可4000万立方的水冲下来的污泥就是一个很大的数字。这方面要根治，还要靠政府去完善社区的基础设施建设。
问：对于企业来说，要减少浪费，除了自律，应该如何做？
答：企业方面还是需要监督。希望政府加大监督力度，监督到位了，企业也就做到位了。
问：据了解，很多企业做不到这一点，是因为成本太高、没有利润可赚？
答：在企业遇到资源浪费、环保方面的问题时，就需要企业去改变运营机制，在配套的情况下让它盈利。
背景资料：
1、邢爱义，北京爱义行汽车服务有限责任公司总裁，号称“京城洗车大王”， 多届当选为北京市政协委员。十多年前，邢爱义就开始关注北京洗车行业中存在的巨大浪费现象。2008年提交关于推广中水洗车的提案，引起广泛关注。近年来，为进一步推广这一提案而不断呼吁奔波。
2、北京水资源：北京是一个严重缺水的城市，人均水资源不足300立方米，是全国人均水平的1/8，世界人均水平的1/30。国际极度缺水标准是人均500立方米。
3、中水，即再生水，是指污水经适当处理后，达到一定的水质指标，满足某种使用要求，可以进行有益使用的水。
(原标题：政协委员邢爱义：将“中水洗车”坚持到底)
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