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网易财经3月31日讯 国家发展改革委、民航局今日公布了新的民航国内航线旅客运输燃油附加单位收取率，规定自4月1日起，国内航空煤油综合采购成本每吨每超出基准油价100元，燃油附加单位收取率由原来的0.002691元下调至0.002541元，下条幅度为5.58%。
这意味着，航空公司自行消化燃油成本增支比例将再度提高。
以原有燃油附加单位收取率0.002691元计算，燃油附加费可覆盖航企4140元/吨基准油价以上增支部分60%左右的燃油成本。本次燃油附加单位收取率下调5.58%，则意味着燃油附加费可覆盖成本比例下降至56.5%左右。中投顾问交通行业研究员申正远预计，在油价不变的情况下，航空企业的燃油总体成本也将会上升2%左右。
日前刚刚公布的三大航年报显示，高企的油价正是导致三大航业绩整体下滑的最大元凶。去年全年，三大航共实现营收总额2738亿元，同比增长17.1%。但三大航去年全年共耗费燃油成本957亿元人民币，同比增长超过40%。，燃油成本占营业成本的比重也均突破40%。由此导致三大航净利润同比减少38.4亿。
在国际油价引致航油成本不断上升的情况下，燃油附加单位收取率下调无疑让航企的业绩压力再度加重。而根据国家发改委对燃油附加单位收取率的调整路线，未来随着航油成本再度上升，燃油附加单位收取率仍有可能再度下调。
自2010年初复征燃油附加费开始，国内航空企业的航空煤油综合采购成本自2009年6月30日的5050 元/吨一路涨至上月的7725元/吨，但燃油附加单位收取率则经过三次下调之后，由最初的每客公里0.002908 元调整至目前0.002541元的标准，两年时间下调13%。
本文来源：网易财经
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王晓易_NE0011
