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“曾经被称为黑速递，曾经被称为是游击队，曾经被人当做过街的老鼠，但还是活下来了。”陈平说，“顺丰、申通、圆通等上千家快递企业都是在这样生存下来的，而且都还活得不错。”
网易财经8月26日讯 星辰急便董事长陈平在以“民营快递，路在何方”为主题的民营快递发展高峰论坛上发表演讲，称中国的民营快递企业，已经从邮政专营查封和外资企业的兼并、收购、降价的夹缝中的“黑速递”成长为了高效的速递企业。
“曾经被称为黑速递，曾经被称为是游击队，曾经被人当做过街的老鼠，但还是活下来了。”陈平说，“顺丰、申通、圆通等上千家快递企业都是在这样生存下来的，而且都还活得不错。”
顺丰：加盟走向直营、再到加盟
顺丰作为现代民营快递企业的龙头老大，当初，在东莞诞生的时候只有几十个人，他们是通过加盟的体制，在华南区站稳了脚跟，接下来，他们采取直营的改革，扩大到了全国，最后率先在国内实行包机，书写了中国快递业民营的神话。
现在由于市场环境的变化，顺丰又开始进行自己的网络改革。顺丰的终端操作点是直营体系，但是是加盟式的管理，因为员工是承包制的，员工干多少，拿多少，干不了喝西北风。申通，圆通也是一样，从这个意义来讲，顺丰这种模式，从加盟到直营再到加盟这种形式，是个很大的大胆的创新，也就是说民营企业的加盟模式不是千篇一律的，也不是一成不变的，它在根据市场的变化进行着创新。
圆通：直营走向加盟、再到直营
圆通最近在中转站的收费上进行了大胆创新，大部分的中转站已经变成了直营。因为中转站，班车、口岸、分检，异常、客服、结算，都是直营管理，所有的加盟体系没有N级加盟，只有一级加盟，跟直营体系非常一致，操作点直接对总公司负责，总公司对全国的操作点实行统一的管理。
陈平一再强调，价格低不等于速度慢，已成为行业不争的事实。顺丰全国次日达是同行价的二分之一；申通区域次日达是同行价的三分之一。但消费者的反响很好，顺丰是同行公认的民营快递老大。
本文来源：网易财经
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王晓易_NE0011
