上海汽车工业（集团）总公司副总裁李积荣
网易财经7月4日讯 7月3日至4日，首届全球智库峰会在北京召开，网易财经作为独家网络直播媒体全程对本次峰会及其分论坛做现场报道。在“跨国公司在金融危机中的合作与责任”分论坛上， 上海汽车工业（集团）总公司副总裁李积荣表示，从全球汽车业数据看，金融危机并未见底。但他同时表示，中国汽车业的数据已经有了向好的趋势，中国汽车业界若把握“天时、地利、人和”便有机会取得合作共赢。
以下为发言实录：
李积荣：我是上海汽车集团的，2008年我们以226亿美金进入了世界500强。我记得印象很深，去年年底当金融危机来了以后，中国的经济从下半年开始急剧下滑，引起了中央的高度重视。温家宝总理到上海和浙江视察几个沿海开放城市如何在经济振兴当中能够上来，特地跑到了我们林港新的生产基地看了我们的生产。当时我们都感受到，因为汽车工业是产业链很长的工业，他是一个重要的经济支柱，也是一个重要的经济指标。
那么在美国经济危机以后，西方发达国家汽车工业下来的很厉害，当时大家都认为“冬天”来了，当时提出来“冬天”来了我们怎么办？当时的时候，我们说“冬天”来了我们不“冬眠”，争取抱团取暖，所以当时我们的四句话：过冬天不冬眠，渡时间迎春来。总理听了以后就认为我们面对金融危机信心比这个更重要。但是他认为不冬眠不句话不足够反应我们的信心，所以晚上在开座谈会的时候报纸就改了，提出了“过冬天不畏寒，渡时间迎春来”，同时中央很明确的提出了调整政策。
那么我认为一件事的做成，按照中国人说的话“天时地利人和”三合一才能成功，现在看来中央的这条政策也确实达到了三者合一的情况。第一我认为天时，就是中央及时出台了这样的政策，对我们来讲，比如他减免1.6升以下的购置税，带动了发展机遇，提出了农村把汽车和家电一起列入下乡的政策，既改善了建设新农村和城镇化的过程，也带来的区域性的发展。
国家四万亿的基本建设投资下去以后，在拉动固定资产投资的情况对我们发展重型汽车的情况，也是带来的发展的机遇。所以纵观整个世界，实际上我认为昨天几个主论坛讲的，我们的金融危机还没见底，还在扩散，从汽车行业来讲，我看这句话不违实。
今年的1-5月份，全球汽车欧洲下降1.4%，日韩下降19.1%，南美下降9%，北美下降34%，东南亚下降13.2%，整个汽车工业还在往下走，特别是日本，在汽车行业当中公认的，生产抓得最好的企业到现在为止丰田公司还是亏损的，而且今年的财报估计还要亏损，当然这跟他的海外资产有关。唯有中国一枝独秀。
1-5月份，整个中国的汽车完成195.4万辆，同比增长14.2%，我们公司是53万辆，同比增长16.4%，商用车是207.1万辆，同比增长13%，我们是46.5万辆，同比增长13.5%。所以中央的政策使我们这方面的情况呢，带动了整个产业链的复苏，使整个经济的回升起到了很好的作用。
同时我们也看到了，小排量车，今年上半年1-5月份，小于1.1升的是占5.5%，同比增长跟去年相比是增长了5个百分点，1.1到1.6升的是56.3，去年大于1.6的是38.2，所以政策面的效应确实体现的很厉害。
第二我认为就是地利，实际上中国的汽车工业能够迅速的复苏，其中有一条，过去我们讲汽车工业的相关度，我们在海外的出口市场在我们所占的比重不大，所以影响度相对来说没有像日本这么大。我们这方面的情况实际上还是内需带来的，而且这个情况看来，绝大多数的还是现金交易，而不是像西方的买方信贷，经销商有信贷资金，但是卖车人大多都是现金的。我们分析的是我们农村城市化，以及我们的转换，使他带动了小批量车的经营。
第三个我认为是人和，我们汽车行业的人都共识，中央的这个政策对当前稳定行业的发展起到了相关的作用，接下去我们的重点应该放在进一步的做好产品结构的调整，和产业结构的调整上，也就是说节能减排是我们下一阶段的重要目标。如果我们还是停留在现有的水平上，那么汽车工业的发展上会带来很大的瓶颈，而节能减排新阶段的车子的发展，我认为就是需要在全球范围内，在我们各大汽车工业的同行的共识下，来共同形成合力，合作共赢的情况。
政策是有用的，但是长期的政策是重点放在要抓好下一阶段的引导调整上。
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