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Young Sohn表示：“三星并不是真的要造车，我们对传统领域中认为很重要的那部分业务或技术并不感兴趣，我们没有在那方面（造车）增加太多价值，而是支持一辆自动驾驶汽车的联网、电气化、和提供更好的用户体验”。
（原标题：收购哈曼国际后 三星：自己不会去造车）
据外媒BGR报道，三星本周宣布将以80亿美元收购哈曼国际，对此不少业内人士猜测三星会大力进军车联网领域，甚至自己动手造车。对此三星总裁兼首席战略官Young Sohn在接受采访时表示，三星并不会去造车。
三星：自己不会去造车
Young Sohn表示：“三星并不是真的要造车，我们对传统领域中认为很重要的那部分业务或技术并不感兴趣，我们没有在那方面（造车）增加太多价值，而是支持一辆自动驾驶汽车的联网、电气化、和提供更好的用户体验”。
显然， 三星的想法是为传统汽车制造商提供支撑智能汽车所需的软硬件，而哈曼可以在软件方面方面与之互补，包括连接云端、远程车载信息处理、OTA更新、以及安全性等。
Young Sohn继续说到：“我们看到了明日汽车的一个愿景，它们会与今时大不相同，正如智能手机那样。这也并不意味着我们会求便利而放弃安全性，纯自动驾驶最终会实现，我们对这一潜力感到非常兴奋”。
据了解，哈曼国际对三星的吸引力正是在于汽车互联业务，包括汽车导航服务，车载娱乐系统以及车联网能力。实际上，三星涉足汽车业务早有一段时间了，并且动作不小。除了在上世纪90年代成立的三星汽车公司（后因金融危机三星将这一汽车资产转让给了雷诺公司）外，2009年，三星和马瑞利宣布联合开发车内显示屏，以提供娱乐、信息和导航等功能。
本文来源：中关村在线
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韩一冰_NT3945
