总结:
从测试结果来看,五款专车软件中Uber价格最低,最终付款仅为22元,比出租车还要低13元,且接单车型为商务车,已经超越了经济型的标准,这与Uber的接单规则有关,高端车可以接低端车的订单,但是低端车无法接高端车的订单。如此比较,Uber不仅价格方面有优势,接单车型也许还会给乘客带来惊喜,在价格的比较中胜出。另外四款价格不等,滴滴打车的预估车费应为52元,但是用优惠券自动抵扣了部分车费,最终显示预估车费为37元,与出租车价格相差不多,价格最高的为神州专车,实际车费为62元,比出租车高出27元整。
另外,这几款打车软件均有不同形式的优惠,Uber向每一位用户提供优惠码,如果向其他朋友发送优惠乘车邀请,双方都将获得30元的优惠券,不过邀请仅限于用邮箱、短信、新浪微博、腾讯微博分享,此前由于涉嫌诱导分享,Uber多个公众账号已被微信平台查封。
滴滴打车经常向用户的账户中发送各种形式的优惠券,没有任何规则直接发送,同时滴滴打车也允许用户将优惠券分享至社交平台,接收者可获得金额不等的打车券。小编曾经抢到过高达188元的滴滴优惠券,当然它们全部都有使用规则,不能一次抵扣所有车费,但算下来总价还是很实惠的。
相比之下,易到用车、一号专车、神州专车的优惠力度没这么大,获取优惠券的规则也比较多,其中多以邀请新用户使用作为获取优惠的方式,同时也支持分享至微信朋友圈来获取打车红包,绑定信用卡或向账户内充值也可以获取数额不等的优惠券,如果是首次使用,则还有一定程度的优惠。
说完了价格咱们再来看看服务,除了出租车之外,五位小编均对专车司机表示满意,虽然部分司机对路况不熟悉延长了等待时间,但司机的服务态度还是很不错的。但是,专车配套设施的服务水平却有下降趋势,五款专车软件中仅有神州专车一家提供了免费的水、纸巾及WiFi,但是相应的价格也最高。
除了专车之外,针对不同的人群以及不同的出行需求,各大打车软件又推出了价格更便宜的快车、拼车等业务,它们保持平行发展互不交叉干扰,但同时也要注意保证服务质量,不要因为扩张速度过快而砸了自己的招牌。