北京
有史以来最环保、最具创新性的北极探险船之一即将完工，并即将迎来在挪威和格陵兰的首航季。由法国初创公司 Selar 开发并运营的“Captain Arctic”号，将成为全球首艘太阳能驱动的北极帆船。
“Captain Arctic”号是数十年来最令人兴奋的新建探险船之一，目前正快速进入建造最后阶段。今年早些时候首次下水后，该船现已由其建造方——位于毛里求斯的CNOI（印度洋造船厂）完成出坞。
今年7月，该船厂报告了多项里程碑进展。其中最重要、也最壮观的一项，是安装该船首批两片太阳能翼板，每片重达10吨。这被形容为一项高度复杂的作业：事前需要数小时计算与准备，实际操作中则要求分毫不差的精度。
截至7月底，CNOI 已完成这艘70米（230英尺）船只75%的建造工作，目前有望按计划在今年年底前交付。
一旦完工，它将正式成为北极旅行细分领域最先进的船只之一，并在多个层面展现绿色创新。其中最引人注目的是其独特的刚性帆——共五面，覆盖20,000平方英尺（1,858平方米）太阳能板，是一种将风能与太阳能相结合的先进方案。
这些令人瞩目的船帆由铝制成，每面高115英尺（35米）。它们不仅足以抵御北极环境，还采用可折叠设计，可在船只进入限高锚地时收折。
“Captain Arctic”号还将配备两根螺旋桨轴，既能提供动力，又能作为水力涡轮机发电，从而提升航程并实现更稳定的航速。其可持续方案并不局限于推进系统。船上反渗透系统可将海水转化为淡水，而以回收木屑颗粒为燃料的锅炉则将取代传统船舶使用的常规燃油锅炉。
除清洁能源特色外，“Captain Arctic”号还旨在为宾客提供一种截然不同的北极体验——更私密、自然、原生态。该船采用超小型配置，仅接待36位宾客，另配24名船员。
这一北极邮轮体验最不同寻常的特点之一，是彻底的数字排毒——尽管船上提供 Wi-Fi，仍鼓励宾客离线，改用定制的电报服务。传统邮轮餐厅也将被一种独特概念取代，感源自美式简餐店和营地烹饪，不设个人点餐。
随着2027年首航季售罄，“Captain Arctic”号不仅有望成为北极旅行领域的创新船只，更可能成为一位先驱，永远改变我们看待在这些生态敏感地区进行休闲旅行的方式。
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