四川
9月4日，重庆至遂宁铁路线网优化研究服务采购竞争性磋商公告发布，标志着新建重庆至遂宁铁路项目前期工作加速推进，成渝地区双城经济圈将再添一条高铁。
目前，遂宁至重庆直接连接的只有遂渝铁路。该项目设计时速200公里，与成遂铁路共同构成了成遂渝铁路，曾将成渝“双核”的铁路旅行时间压缩到2小时，也是西南地区首条开行“和谐号”动车组的铁路线。
成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划建设项目示意图
早在2021年，新建重庆至遂宁铁路就纳入了《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，项目里程150公里，设计速度300公里/小时，线路自重庆西站引出，经重庆沙坪坝、璧山、铜梁、潼南至四川遂宁，接入绵阳至遂宁至内江铁路。
在今年8月20日发布的《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》中，新建重庆至遂宁铁路再次被纳入铁路网建设重大工程，规划要求推进该项目前期工作。
如今，“重庆至遂宁铁路网优化研究服务采购”项目启动，标志着该项目前期工作向前推进了一大步。
此外
成渝中线高铁重庆段正式启动铺轨
近日，在川渝交界处的成渝中线高铁万家坪双线特大桥施工现场，随着一组500米长钢轨稳稳落至重庆境内，标志着成渝中线高铁重庆段正式启动铺轨工程，为全线按期通车奠定坚实基础。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。未来，成渝之间最快将实现50分钟通达。
据长江沿岸铁路集团重庆有限公司相关负责人介绍，重庆段铺轨总里程约205公里，含正线约199公里、站线约6公里。目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。
成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，大幅压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行。同时，该线路对助力成渝地区双城经济圈建设、推动形成西部大开发新格局，具有十分重要的战略意义。
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来源：封面新闻、西南铁路
编辑：吴蔚、朱孟玖
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