北京
前F1车手胡安·巴布罗·蒙托亚认为，梅赛德斯在意大利大奖赛虚拟安全车期间没有让两位车手双车进站，影响了乔治·拉塞尔的比赛。
虚拟安全车成为比赛转折
蒙扎正赛，梅赛德斯由主场车手基米·安东内利领衔包揽一二。安东内利从第19位发车一路追至冠军，成为1966年以来首位在蒙扎夺冠的意大利车手。但比赛前半段，拉塞尔控制着比赛节奏，一度是最有希望获胜的车手。转折出现在比赛中段的一次虚拟安全车。
当时领跑的拉塞尔被留在赛道上，安东内利则进站换胎。意大利人随后一路超越，最终超过拉塞尔拿下胜利。在F1 TV赛后节目中，蒙托亚认为梅赛德斯应该把优先进站权给拉塞尔。
“他在领跑，他应该拥有进站优先权。虚拟安全车出来的时候，那个节点进站比留在外面更快。他们应该让他进站，应该双车进站，而且他应该排在安东内利前面进站。”这位哥伦比亚车手解释道。
“本可以是一场更接近的较量”
蒙托亚补充说：“我不是说安东内利不会追上他并赢得比赛，但那会是一场非常接近的较量，就像我们之前看到的那样。对我们所有人来说，最后阶段本可以是一场非常精彩的比赛。”
梅赛德斯领队托托·沃尔夫回应了车队策略偏向安东内利的说法。他在赛后告诉天空体育F1：“两停是最好的选择，但我们当时不这么认为，所以这对他来说其实是好事。”
“但今天没有什么能阻止他（安东内利）。乔治最后是用磨损的工具在战斗，所以我真的为这个一二带回感到高兴。”
当被问到拉塞尔是否还有其他选项时，沃尔夫补充说：“没有，乔治用的是硬胎，我们需要执行一停策略，所以没有机会。”
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