北京
一颗智驾芯片的等效AI算力做到720TOPS，同时把ISP通路延时砍掉70%，爱芯元智今天把这两件事放进了同一场发布里。9月8日，这家公司推出M9系列两款5nm智能驾驶芯片：旗舰档M97和主流档M95。
两颗芯片的规格差在哪
M97定位旗舰级高阶智驾与舱驾感知一体算力平台，集成16个Arm Cortex-A78AE CPU核心，CPU算力400KDMIPS，等效AI算力720TOPS。自研ISP支持16路摄像头接入，吞吐量4.5G Pixels/s，等效内存带宽460GB/s。
M95则被定义成一段式端到端方案的最佳算力平台，CPU核心数降到10个Arm Cortex-A78AE，算力257KDMIPS，等效AI算力360TOPS。ISP支持14路摄像头接入，吞吐量2.6G Pixels/s，等效内存带宽260GB/s。两款芯片都集成了CVA前处理单元。
车规与安全配置
两款产品均满足AEC-Q100车规认证，内置ASIL-D片内锁步安全岛，芯片整体达到ASIL-B等级，并支持双芯片冗余配置。从安全岛到冗余方案，这套设计明显是冲着高阶智驾的量产门槛去的。
端到端表现是这次的重点
爱芯元智给出的信息里，M97和M95在端到端、VLA模型上的表现显著优于行业水平，ISP通路延时降低了70%。延时数据直接关系到感知链路从摄像头输入到决策输出的响应速度，70%这个降幅放在智驾场景里，意味着系统反应时间被大幅压缩。
从M97到M95，爱芯元智用同一套5nm平台切出了两个算力档位，一个打高阶旗舰，一个卡端到端主流方案。至于实际装车表现如何，还要等后续量产验证。
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