在国内中型轿车市场,雅阁一直是热度很高的代表车型。历经多代更迭,它从家用取向慢慢转变,全新一代车型跳出传统B级轿车框架,带来GT风格的全新体验。
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这一代雅阁借鉴Prelude经典车型的设计元素,不再是以往稳重的家用轿车模样。整车车长达到4900mm,采用低趴宽体的车身姿态,溜背轿跑线条贯穿车身,肌肉感线条让整车看上去更有运动气场。
前脸配备纤细锐利的LED灯组,造型简约干练。车尾搭载一体化贯穿灯带,点亮之后拉伸车尾视觉宽度,前后设计语言相互呼应,整体观感更有现代轿跑的气质。
动力方面主力搭载2.0L e:HEV混动系统,综合功率152kW,WLTC工况综合油耗4.88L/100km。相比老款,燃油效率得到进一步提升,兼顾日常通勤的能耗表现与动力输出。
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新车还加入模拟换挡系统,具备扭矩映射、音效与震动反馈。这套配置可以弥补混动车型缺少机械换挡的体验,给驾驶员带来更接近燃油性能车的驾驶感受。
座舱内部完成全面升级,配备悬浮中控大屏与全液晶仪表,内置车载系统,支持无线CarPlay互联。车内大量软性包覆搭配金属饰条,环境氛围灯进一步烘托座舱质感。
安全层面搭载Honda SENSING全套辅助系统,支持整车OTA升级,后续能够完成软件功能迭代。座椅经过人体工程优化,空间依旧保持中型轿车该有的水准,兼顾家用和运动定位。
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过往雅阁主打务实家用,而换代之后,它把轿跑外观、混动节能、智能座舱三者结合。既保留家庭用车的实用性,又给到GT轿跑的氛围感,给B级轿车市场带来不一样的选择。
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