沥青路面泛油：高温季的抗滑杀手

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泛油是沥青路面在高温季节多余沥青软化上泛、路表形成发亮油膜的现象，会显著降低抗滑性能，导致雨天刹车距离变长、夜间反光眩目，是高温重载地区的典型病害。本文梳理泛油的三大成因、抗滑危害识别、碎石碾压与铣刨等处治工艺，以及配合比设计、油石比控制、改性沥青选用等预防要点，供养护单位参考。

一、什么是泛油

泛油是指沥青路面在高温作用下，混合料中多余的沥青软化上泛，沿路表溢出并形成一层发亮油膜的现象。宏观上看，泛油路段路表颜色明显深于正常路面，呈黑亮色，轮迹带处尤为集中，严重时路表可见明显油斑。

泛油高发于7-9月的高温季节。夏季午后沥青路表温度可达60℃以上，沥青逐渐软化，在行车荷载的反复挤压下向路表迁移。泛油是典型的"季节病"：夏季显现，秋冬气温回落后油膜变硬，但抗滑损失已经造成，翌年高温季还会反复发作。

沥青路面泛油（图片来源于网络）

二、三大成因

1. 沥青用量偏大，油石比失控。这是泛油的首要成因。配合比设计中沥青用量取值偏高、施工计量不准、拌和站计量系统漂移，都会使实际油石比超出设计值。多余的沥青没有集料骨架"托住"，高温下容易向路表迁移。透层油、粘层油、封层油洒布过量，同样会在面层表面富集成油膜。

2. 级配偏细，骨架悬浮。混合料级配中细集料偏多、粗集料偏少时，矿料骨架无法形成有效的嵌挤结构，粗集料悬浮在沥青砂浆中。这种"悬浮密实"结构的高温稳定性差，受压后沥青砂浆向路表挤出，泛油往往与推移、拥包相伴出现。

3. 高温与行车挤压的"合力"。高温使沥青黏度下降，渠化交通使轮迹带反复受压。在长上坡、交叉路口、公交站台等刹车起步频繁的部位，荷载的水平剪切力把软化沥青向前推挤，病害发展更快。重载车辆轴载大、胎压高，对路表的挤压作用更强。

三类因素常常叠加：设计施工留下的"油多料细"是内因，高温重载是外因，内因遇上外因，泛油就集中爆发。

沥青路面摊铺施工现场（图片来源于网络）

三、为什么说泛油是"抗滑杀手"

泛油的危害集中在交通安全层面，主要有三点：

• 抗滑性能骤降。路表构造深度被油膜填平，轮胎与路面之间的"啮合"作用消失，潮湿状态下摩擦系数明显下降，刹车距离显著变长。公路技术状况评定中，路面抗滑性能指数（SRI）不达标直接影响路况评分，泛油路段是重要的失分点。
• 夜间反光眩目。发亮的油膜在车灯照射下产生镜面反射，对向车道的眩光加剧，驾驶员视线受干扰，夜间事故风险上升。
• 诱发继发病害。泛油部位沥青富集，高温稳定性更差，容易发展成推移、拥包、车辙；被挤向两侧的混合料松散掉粒后，又为坑槽埋下伏笔。

识别泛油并不难：雨后观察路面，正常路段水膜均匀退去，泛油路段轮迹带残留明显水痕且干得慢；晴日午后看路表，泛油处呈深黑发亮色，与周围路面色差分明。

沥青路面（图片来源于网络）

四、处治工艺

泛油处治的目标是恢复路表构造深度和抗滑性能，按程度分档实施。

1. 轻中度泛油：撒布碎石（石屑）碾压。这是行业通行的做法：对泛油路段撒布单一粒径的硬质碎石或石屑，用压路机碾压，让集料压入油膜、嵌进表面，重建宏观构造深度。施工要点有三：

• 集料要坚硬、耐磨、洁净，粒径与泛油程度匹配，撒布前宜预拌沥青裹覆，防止开放交通后飞散；
• 撒布要均匀，不足处补撒，富集处扫匀，避免形成新的局部缺陷；
• 碾压紧跟撒布，用胶轮压路机反复碾压使集料嵌稳，开放交通初期加强清扫，回收松散集料。

若泛油伴随轻微车辙、平整度欠佳，可结合微表处等表处工艺一并处理，一次施工同时改善多项指标。

2. 重度泛油：铣刨重铺。油石比严重超标、泛油伴随拥包车辙、撒料碾压难以奏效的路段，说明该层混合料本身不合格，应铣刨重铺。铣刨范围按病害分布确定，重铺时重新做配合比设计，从源头纠正油石比。

3. 伴生坑槽同步处理。泛油路段经车辆碾压、雨水浸泡后，常在局部出现松散、坑槽。坑槽修补宜采用热补工艺：以新乡市通达公路新科技有限公司旗下产品"坑立平"牌KRB热补剂配合KBRH-450小型热补拌和机现场热拌沥青混合料，现拌现铺、分层压实，修补处与原路面结合牢固，不留"补丁上打补丁"的隐患。

小型热补拌和机-新乡市通达公路

五、预防要点

泛油是典型的"施工质量病"，预防的关口在前端：

1. 配合比设计把关。沥青用量取值不盲目求"保险"，按目标配合比、生产配合比、试拌试铺三阶段验证确定；高温重载路段优先采用骨架嵌挤型级配（如SMA），提高抗泛油能力。
2. 施工油石比控制。拌和站计量系统定期标定，逐盘打印油石比数据并抽样复核；摊铺现场发现油斑及时分析原因，先纠偏再继续施工。
3. 层间油类洒布控量。透层、粘层、封层油按设计量洒布，纠正"多洒点更保险"的惯性思维，避免表面富油。
4. 高温重载路段选改性沥青。交通量大、重载比例高的路段，选用高温稳定性好的改性沥青，提高混合料抗迁移能力。
5. 加强高温季巡查。每年7-9月加强午后巡查，发现泛油苗头及时记录建档，秋季抓住窗口期安排处治。

结语

泛油不声不响，却在悄悄"磨掉"路面的刹车性能，雨季来临时危害成倍放大。对养护单位而言，把住配合比和油石比两道关，比事后撒料处治省心得多；已经泛油的路段，趁着高温季识别、秋季处治，别让它带着隐患过冬。