北京
本文转自：人民日报
2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛开赛
2500公里的速度与激情
本报记者 李亚楠
砂砾被风裹着，砸在头盔上，发出炒豆般的脆响。
9月4日，随着35个车队、126名车手在新疆哈密体育中心营地发车，2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛正式开赛，经过排位赛和6个特殊赛段后，将于11日结束比赛。该赛事于2024年首次举办，2025年升级为国家级赛事。
本届赛事总里程2500公里，其中特殊赛段1300公里，单赛段最长超过300公里，马拉松赛段两个比赛日合计约400公里。赛道难点主要集中在前两个赛段：SS1前段以航向导航为主，SS2前半程途经鱼鳞沙、水冲干河沟等复杂地形。另外，马拉松赛段中，车手需在三道岭体育馆的无后援营地自行完成车辆保养和维修，极大考验车手的综合能力。
高难度赛道吸引了众多中外车手，其中国家A组共有39辆赛车参赛。捷克车手米兰·恩格尔已12次征战达喀尔拉力赛并获官方“传奇车手”称号，法国车手尼尔斯·泰里克曾取得上届赛事A组冠军。中国国产摩托车品牌“张雪机车”首次组队参赛，创始人张雪以参赛选手的身份现身。奥地利车手托比亚斯·埃布斯特是张雪车队的参赛者之一。“这是我第一次来中国参赛，很期待在接下来的赛程中有出色的发挥。”他说，希望未来能代表“张雪机车”参加更多国际赛事。
5日，2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛迎来首个长距离特殊赛段——SS1南湖戈壁电厂赛段，总里程405.20公里，特殊里程253.63公里。车手孙萌用“下马威”形容这个赛段：里程长、高速路段多，中间穿插大量包坑和急转弯，“对认路能力和控车能力都是非常大的考验，今天能完赛的，都是英雄。”
赛道上有极速比拼，也有温情瞬间。凯越拉力车队的苏尼尔在距终点约15公里处发现队友尼尔斯因赛车故障停车，眼看队友可能与冠军失之交臂，苏尼尔毫不犹豫折返救援。6日，尼尔斯在SS2大海道赛段中第一个冲过终点，并拿下赛段第一。参赛车手们在7日迎来休息日，8日起将继续参加沙漠赛段、马拉松赛段的角逐。
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