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9月5日，第十八届"重庆台湾周"开幕前夕，台湾时事评论员赖岳谦与夫人周玉琴走进重庆宗申产业集团，试驾赛科龙中大排量机车，而参访时间点恰好卡在第二十四届中国摩博会开幕前两周，事件本身兼具产业观察与两岸交流的双重意味。
赖岳谦亲自试驾赛科龙中大排量机车，对重庆造机车的动力表现给出正面评价"方便，价格好，经济实惠"，并表示 "希望好的东西多让台湾消费者知道"。一句话：大陆造的中大排量摩托车，能不能让台湾消费者用上，这也是这次参访最直白的潜台词。
赖岳谦在交流中提及，上世纪（参数丨图片）80年代台湾机车产业发展水平领先，大陆行业曾多方学习借鉴。这一表述为观察两岸产业变迁提供了时间坐标。
重庆集群的缩影价值。宗申是重庆摩托产业的典型样本。重庆作为国内摩托核心高地，聚集整车、发动机、零部件企业，上下游协同效应突出，产品覆盖中大排量 ADV、巡航、踏板、商用三轮、特种动力装备，兼顾玩乐消费与民生实用。赖岳谦一行走进宗申，看到的不只是一家企业，而是整个重庆摩托集群几十年迭代的切面。
本次参访距离第二十四届中国摩博会开幕仅12天，时间节点的选择并非偶然，客观上构成展会前的一次公开信号释放。
宗申参展阵容。宗申集团将携宗申、赛科龙、森蓝三大品牌集中亮相，全新双缸踏板RT450及安全智控新技术将在摩博会首秀。RT450定位豪华休旅大踏板，搭载398cc双缸动力最大功率 31.5kW，配备电动风挡、加热坐垫、电动折叠后视镜等舒适配置，瞄准日常通勤与长途摩旅双场景，是国产中量级双缸踏板赛道的新晋选手。
参访与展会的呼应。赖岳谦现场试驾的中大排量机车、体验的电动三轮和新能源户外装备，正是宗申摩博会产品矩阵的提前露出。这次参访相当于借台湾媒体人的视角，完成一次 "非官方发布会" 式的预热，把企业的技术线、产品线、制造能力先讲一遍，两周后在摩博会现场接受海内外客商和消费者的集中检验。
赖岳谦、周玉琴到访宗申，本质上是一次两岸产业认知的现场校准，智能化运转的总装产线，这些具体的产品和场景，比任何宏观叙述都更有说服力。它既展示了大陆摩托制造业从学习借鉴到自主完整的迭代轨迹，也留下了两岸产业 "互通有无" 的想象空间。而12天后开幕的摩博会，将是这场预热的正式答卷。
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