车展观察|历经54届淬炼：走过28年的齐鲁车展，为何仍是车企的必争之地？

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张雪 于泊升 见习记者 冯子芯

9 月 3 日至 7 日，2026 齐鲁秋季车展暨第 54 届齐鲁汽车展览交易会在山东国际会展中心启幕。比亚迪拿出 3000 平方米超大展位重磅参展；吉利、奇瑞两大品牌分别设置 1860 平方米展区紧随其后；长安汽车展区达 1400 平方米，长城汽车展区 1000 平方米，各大品牌大展位连片排布，近百个品牌、千余款车型集中亮相。国内车市竞争日趋白热化，已经走过 28 年、举办 54 届的齐鲁车展，缘何依旧是头部车企布局山东市场的战略要地？

千平展区连台亮相

成本压力下仍持续投入

6 日上午，展馆刚开馆，各个展厅便已是人头攒动。手拿资料袋的观展市民、接待客户的销售顾问、往来奔走的工作人员交织在一起，尽显金秋车市的火热氛围。展馆核心位置，多家头部品牌的千平方米级大展位依次排开，成为本届车展最突出的看点。

比亚迪拿下本届展会面积最大的单一品牌展位，规模达 3000 平方米。展位内，比亚迪、腾势、方程豹三大产品序列沿主通道有序布局，车型覆盖全价位段。展位核心区域专门设置首次亮相的‑30℃低温闪充体验区，透明实验舱周边围满驻足参观的观众，不少观众拿出手机记录屏幕上实时跳动的充电数据。

吉利、奇瑞两大自主品牌，各以 1860 平方米超大展台参展。吉利展区多品牌矩阵错落排布，主力车型悉数登场，洽谈区内坐满核算落地价格、咨询置换政策的消费者；奇瑞展区融合新车展示与技术体验，热门车型前，不少观众驻足细看内饰、询问车辆配置。场馆另一侧，长安汽车 1400 平方米、长城汽车 1000 平方米的展台同样声势浩大：长安集中展出启源等新能源系列车型；长城集中陈列哈弗、坦克等主力 SUV，硬朗大气的展台风格吸引大量观众上前体验。

千平方米级别的大展位，意味着场地租赁、展台搭建、人力等多项成本的大幅增加。现场一位销售顾问给记者算了一笔账：千平以上展位，仅场地与展具搭建就耗资不菲，再加上各地抽调销售团队、技术设备运输调试，整体投入相当于多场普通城市市场推广活动。“近几年行业整体收紧预算，不少市场活动我们都压缩了规模。” 一位连续多年参展的自主品牌区域工作人员坦言，针对齐鲁车展，品牌不仅没有缩减展位规模，反而把技术体验板块打磨得更加完善。在他看来，这份投入回报十分可观，开展仅四天，该展位接待的意向客户数量，就已经追平一场普通城市推广活动的获客效果。

平台价值穿越周期

车企重仓背后有市场逻辑

全行业普遍控本降费的大环境下，车企依旧加码齐鲁车展，核心源于这一展会历经 28 年积淀形成的平台价值。

业内人士表示，对齐车企来说，齐鲁车展的价值早已不止于单次展会的现场成交，更是撬动山东乃至沿黄区域市场的重要支点，是品牌落地、触达用户、普及新技术的核心线下阵地。不同定位的车企，都能在这里找到适配自身的市场突破口。

对于头部自主品牌，山东是新能源转型的核心战略市场，齐鲁车展则是品牌集中发力的重要主场。山东汽车消费体量庞大，下沉市场潜力充足，是自主品牌实现销量增量突破的关键阵地。比亚迪厂家代表崔振军介绍，本届齐鲁秋季车展，比亚迪王朝、海洋系列全系车型悉数登场，既是比亚迪深耕山东新能源市场、回馈济南本地用户的重要布局，也将为整个北方汽车市场注入全新活力。吉利汽车区域相关负责人也表示，吉利十分看重齐鲁车展这一北方区域重磅汽车盛会。山东汽车市场潜力巨大、消费氛围浓厚，是吉利重点深耕运营的核心市场。每一届齐鲁车展，吉利都会集结全品牌主力车型与最新技术成果，拿出最强产品矩阵，带来优质服务体验，让消费者近距离感受吉利的品牌实力、产品品质与创新技术理念。

对齐合资品牌而言，齐鲁车展伴随品牌在本地市场一同成长，是深耕多年的核心阵地，承担着维系品牌与消费者长期联结的作用。别克东北营销中心市场副总李璐介绍，别克深耕山东市场已有 30 年，自第一届齐鲁车展起，别克便从未缺席。本届车展别克至境系列全系参展，依托齐鲁车展这一平台，别克得以和消费者近距离互动，传递品牌理念，拉动产品销量。从早年家用汽车普及阶段，合资品牌借助车展打响市场认知；到如今存量竞争时代，依靠车展稳固用户基本盘，多年双向成长，让齐鲁车展成为合资品牌布局山东市场体系中不可替代的一环。

面向年轻消费群体的品牌，则把车展当作跳出传统渠道、对接年轻用户的重要载体。领克汽车区域营销资深经理王传东提到，齐鲁车展是北方极具影响力的汽车展会，也是领克深耕山东市场、链接年轻客群的重要舞台。本届车展领克采用全新品牌视觉设计，打破传统展台静态展陈模式，贴合年轻群体审美与消费偏好，打造沉浸式互动观展场景，拉近品牌和用户之间的距离。

无论是自主品牌的全域市场深耕、合资品牌的长久坚守，还是新锐品牌的用户圈层突破，各方看重的，都是齐鲁车展强大的市场辐射能力与日积月累的用户信任。

市民用脚投票

供需深度契合换来长青

车企愿意加大投入，根基来自广大消费者的真实认可。在山东消费者心中，“买车等车展” 早已不是营销话术，而是沉淀多年的消费习惯。

“家里换车就等着齐鲁车展，品牌多、优惠集中，不用挨个跑 4S 店，一天就能把意向车型对比完。” 专程从泰安赶来观展的市民张先生说道。记者现场观察发现，不少消费者跨地市前来逛展。对他们而言，车展汇集近百个品牌、千余款车型，不必奔波于多家门店，就可以横向对比车辆外观、内饰、配置，极大节约选车时间成本。

对于年轻消费者，车展更是实地体验前沿汽车技术的绝佳场景。‑30℃低温闪充的实际充电效果、高阶智驾的真实表现、智能座舱交互体验，这些都需要线下亲身感受，线上浏览参数无法实现同等效果。而家庭购车用户，则可以在现场一次性梳理国家购置税政策、省级以旧换新补贴、市级购车福利，叠加车企车展专属优惠，一站式核算全部购车权益，省心高效。

走过 28 载，齐鲁车展的持续生命力，并非依靠历史红利，而是始终紧跟山东汽车市场迭代脚步，不断自我革新。从第 6 届落户舜耕国际会展中心，完成展会规格升级；到第 22 届开启双馆模式，适配消费升级浪潮；再到第 48 届专门设立新能源馆，抢抓产业发展风口，展会每一次调整展陈形态、优化产品结构，都紧跟消费市场变化。

更重要的是，展会已经跳出 “一年两届、局限展馆办展” 的固有模式。城市维度上，2023 年起，主办方联动济南市槐荫区，先后落地三届 “约惠槐荫・惠民车展” 与一届 “槐荫汽车嗨购节”，把大型车展的资源与政策向城市片区下沉，激活城区消费潜力；县域市场层面，自 2023 年起，主办方连续三年开展山东新能源汽车百场下乡活动，走进省内多地市县、乡镇，把展车和购车福利直接送到下沉市场消费者面前。

头部车企持续加码投入、消费者主动到场选购、主办方坚持迭代升级，三方形成稳固正向循环。在车市深度调整的大背景下，这种扎根地方市场、供需双向共生、持续迭代进化的发展模式，正是区域车展穿越行业周期、实现长红的核心密码。

“齐鲁车展从创立之初，就坚持做最接地气的车展，一切出发点都是服务消费者。我们不追求虚浮的概念，就是把好车、好政策送到老百姓面前，让山东百姓买车更省心、更实惠，这也是我们坚持 28 年不变的初心。” 车展主办方负责人在接受记者采访时表示。

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