四川
9月6日，吴彦祖直播谈CHINA GT中国超级跑车锦标赛上海站赛车事故，他表示比赛控制中心发出红旗很慢，大家完全不知道发生了什么，他表示赛会方没有承认错误，36小时后发出的声明是可耻的。此外他还点赞了救人的车手，并表示被车手洛克·哈托格的英雄气概所感动。
据悉，9月5日，在此次赛事中，吴彦祖以GTS组别车手身份出战，驾驶86号赛车。比赛中吴彦祖驾驶的赛车发生撞车事故，遗憾退赛，但人没有大碍。
吴彦祖此次谈及的赛车事故，是指9月5日CHINA GT中国超级跑车锦标赛上海站发生的一起重大撞车起火事故。当时上海站正赛进行到第7圈，37号与33号赛车缠斗中冲出赛道，随后撞上91号赛车的侧身油箱位，91号赛车瞬间燃起大火，车舱中的英国车手米洛里处于极度危险的状态。危难之中，驶过事故地点的79号赛车车手洛克-哈托格果断放弃比赛，他下车拿起灭火器灭火，并不顾自身安危徒手从起火的赛车中救出了91号车手米洛里。
当晚，91号车手米洛里所在FIST_Auto车队发布严正声明称，赛事直播中曾草率播报车手自行离开赛车，与事实不符；91号车手实际是被魅影车队79号车手Loek Hartog不顾自身安危，从起火赛车中救出，车队向其舍己救人的行为致以崇高敬意。
声明指出，事故发生后赛事方未能及时调配充足医疗资源，至今未就事故暴露的疏漏向车队及当事人正式致歉。车队认为，赛事方漠视生命风险、放任直播信息失实，严重践踏行业准则。
为此，车队宣布即日起退出今后所有CHINA GT系列赛事，直至组委会完成完整独立公开调查并给出正式答复。
车队提出三点诉求：
1. 立即启动全面调查，完整公开事故经过，厘清赛道安全、直播播报、官方信息发布各环节责任；
2. 针对救援不力问题，向涉事车队、车手及家属正式致歉；
3. 系统性整改赛道安全、应急救援、直播审核、信息发布全流程，出台可落地、可核验的安全升级方案。
车队表示将持续跟进车手康复情况，保留一切合法维权追责权利，祈愿车手早日康复。
9月6日，针对前一天发生的撞车起火事故，China GT中国超级跑车锦标赛官方微博发布情况说明称，经初步核查，整个赛事的配置是符合国家级赛事配置的，但在细致管理方面有待提高。赛后我们会针对此次事件进一步复盘和调查，并更细致地对竞赛过程中所有的组织、保障、应急、救援、医疗等方面存在的不足制定更完善的方案。
随后，FIST车队再度公开发声，一方面对外更新车手救治进展，另一方面公开批评赛事组委会对外发布的情况说明，认为对方回应专业度不足，缺少责任担当，没有正视本次事故暴露出的各类问题。
来源：扬子晚报、中国蓝新闻、澎湃新闻、潇湘晨报、新闻晨报
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