北京
9月重庆摩博会临近，凯威机车正式官宣——时光252（海外名NR252）将在本届摩博会完成线下亮相并公布售价。这台从2024年就开始吊胃口、让复古车友等了一年多的双缸250复古车，终于要来了。
时光252的故事，得从2025年说起。凯威集团完成对高金摩托车业务的100%收购——高金的研发、生产制造到后续迭代更新，全部由凯威接手。这台车在海外市场的名字叫“NR252”，随着凯威对高金动力的收购，被纳入“时光”复古车型系列。
“时光”系列未来将覆盖NR252、500、1200等多个排量级别——时光252正是继公升级时光1200之后的入门级双缸复古街车。
时光252的外观由欧洲设计团队主导。圆形LED大灯配金属镀铬灯圈、复古玻璃灯罩；平直双人毛毛虫坐垫；双边单出排气；前后复古辐条轮毂配龟背胎。油箱线条饱满流畅，金属镀铬件大面积运用于车把、转向灯、脚踏组件，单看外观颇有凯旋的英伦复古味。
这车此前最大的争议点是仪表——整车只保留左侧单圆机械仪表，右侧无仪表模块。不对称设计让强迫症车友直呼难受，但也成了它最具辨识度的标签。宽幅低姿态复古车把、圆形后视镜、水滴状转向灯、装在后挡泥板上的圆形尾灯，完整复刻老英伦机车韵味。
时光252最核心的看点，是它搭载的并列双缸250cc水冷四冲程发动机。在250级别复古车里绝大多数用的都是单缸发动机，双缸配置本身就极其稀缺，直接竞争对手屈指可数。
这台发动机逆向自铃木GW250的那颗经典双缸机。参数经历过一次重要变更——最早车展公布的是18.4kW，后续申报工信部后降低到了16kW。据说凯威这样做是为了提升低扭水平，让日常骑行起步和中低速更从容有力。
峰值扭矩23.4N.m在6500转爆发，匹配电喷系统和滑动离合器。双缸结构带来的平顺性、震动抑制和绵密声浪，很明显是单缸车给不了的。
配置方面，双摇篮车架、倒置式前减震加预载多段可调边置双弹簧后减震、前后碟刹配双通道ABS、全车LED光源、背光手把、博世电喷系统等或都不会缺席，还有部分消息称量产版可能搭载TFT全彩仪表并支持手机互联功能。
车身数据方面：座高795mm、油箱14L、最小离地间隙165mm、前轮110/80-17、后轮150/70-17全地形龟背胎。轮毂目前曝光的是铸造式，还有不少车友在盼高配辐条轮版本，会更有复古的味道。
摩托视角：大家猜猜，一台逆向GW250双缸发动机的英伦复古，定价多少你会心动？从2024年吊胃口到2026年摩博会，时光252终于要落地了。单圆仪表的不对称设计争议归争议，但辨识度确实拉满，也算是致敬经典。参考同平台寻迹者T250的13980元起售价，时光252大概率会有一个很有竞争力的定价。凯威现在很缺一台真正能打开市场的走量车型，时光252如果定价给力、品控稳住，很有可能担此重任。不过概率比较小，因为在踏板、巡航、仿赛占据主流的今天，复古街车依旧不受待见。
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