辽宁
从沂源、临朐、沂水出发乘坐高铁，最易犯的错误就是只看地图上距离自己最近的那个车站。到站之后发现车次很少而且没有到达的目的地，在济南东站还要再转一次车。开车多花几分钟时间，有时候反而可以节省很多时间。
目前这些地方还没有形成“县城门口可以直接坐上高铁”的便捷条件。选择路线的时候，并不是看哪一站离得近，而是要看目的地以及车次能不能对上。
先说沂源。
沂源虽然是淄博的一个县份，但是到淄博市里去还是不太方便的。比较接近的钢城站主要是发往济南东的列车，可以作为中转站来用。如果要去北京或者东北等地的话，在济南东下车之后一般还需要换乘一次火车。该方案并不是不可以实施，但是在行李较多且时间紧迫的情况下，换乘的压力很大。
如果要去北京的话，从沂源出发有两种选择：一是开到钢城站之后乘坐公交车到济南东站转车；二是直接开车到达淄博北站。后者的路程可能会比较长一些，但是淄博北站到北京的列车次数更多、更加便捷，并且只需要进行一次换乘，所以总的花费会比较合理。
去青岛的话就不应该把钢城站作为首选了。淄博北站的车次以及线路的选择会更加适合一些，特别是对于有当天往返的需求或者是对出发时间有较高要求的人来说，直接到大站比较稳妥。
临朐的情况有所不同。它离青州北站很近，青州北站是济青高铁线上的一个站点，在去往北京等地的时候可以买到合适的车票，不需要先到济南后再换乘。
但是青州北站并不适合所有的方向。如果想去的城市车次少一些，或者是出发的时间不太合适的话，就可以把范围扩大到潍坊北站了。潍坊北站选择比较多，到达大城市的机会也多一些。临朐乘客要选择去青州北还是潍坊北，并不是简单地比一比开车的距离就可以决定的，还要考虑到当天的列车班次、发车时间以及是否有转乘的需求。
简而言之就是短途出行、车次合适的话，青州北站比较节省路程；如果需要更多的选择或者是赶某一个班次的话，那么潍坊北站会更好一些。事先弄明白之后再去哪个车站，不能到了半路才临时改变主意。
沂水现在出门的话，比较方便的是去临沂北站。每天都有开往北京南的直达列车，到北京不用再在济南东转车了。对于沂水的居民而言，这一点很关键，特别是带着老人和小孩出行或者是拿了很多东西的时候，少换一次车就可以减少很多麻烦。
对于将来可能发生的莒县沂水站的情况，现在还只能把它看作是以后的变化。潍宿高铁建成之后，相关的出行条件会有所改善，在车站正式开通以及车次确定之前，不能把未来的线路当做现在的出行计划。目前要去临沂北的话，还是按照现有的情况来进行安排。
很多人认为钢城站和莱芜北站作为高铁站就可以通达北京、东北等地。实际上并不如此。现在的这些车站更多的是作为济南东的一个中转站来使用的，长途旅行一般还是要在济南东换乘别的列车。
问题就在于此：看上去少了些路程，实际上却多了几次转乘。济南东为大站，车次很多，但是站内的换乘时间也会很长。如果前面一班车晚点了、站台距离比较远或者是节假日人多的话，那么本来就很紧凑的行程就会出现问题。
因此，沂源、临朐、沂水地区的居民如果打算通过高铁出行的话，最好还是不要仅仅依靠票价以及最近的车站来做出决定。首先选择好要去的地方，然后对比一下青州北、潍坊北、淄博北、临沂北和钢城站之间的列车班次。手机上时刻表一定要仔细核对，特别是有没有换乘、换乘时间有多久、到了之后还需要步行多久才能到达目的地。
有时候多开车半小时可以换到更好的车次；而有时候多走一段路就可以避免在济南东进行中转。不能随便地说哪一个方案总是最好的，要看人的因素、要看方向的因素、要看当天车次的情况。
短期之内，这些县还没有办法享受到高铁站就在家门之外的好处。实际的办法是用小站作为接驳点、大站作为主要出发地，并且要留出足够的准备时间。路线已经确定了，在高铁尚未到达的地方也可以避免很多不必要的麻烦和转车之苦。
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