河北
2023年3月，仓库进了第一台成华手动液压平台车。当时没想太多，就按领导意思买的。三年过去，这台车还在用，反倒是后来贪便宜买的另一台杂牌车，早就扔到废铁堆里了。
我不是专业测评的，就是个天天跟它打交道的库管，说说这三年里让我印象深的几个细节。
第一，脚踩升降不费劲。成华平台车不用接电，脚踩踏板就能把货物升起来。一开始我还担心踩久了腿酸，实际上踏板阻尼调得比较适中，踩个百十公斤的货，几下就能升到想要的高度。比起以前弯腰搬上搬下，膝盖和腰轻松太多了。
第二，剪叉结构挺扛造。成华平台车的剪叉臂用的是加厚钢材，出厂前每台都做过载荷测试。我们仓库平均每天要用它升降二三十次，三年下来剪叉关节没有明显松动，升降过程还是顺滑的，没有那种嘎吱嘎吱的异响。
第三，PU轮子不伤地面。我们仓库地面是环氧地坪，之前用过几台硬轮子的车，没几天就划出一道道印子。成华机械这台配的是双刹车工业PU轮，耐磨是一方面，关键是不伤地面。推起来声音也小，不至于整个仓库都是轮子咕噜咕噜的动静。
第四，油缸没漏过油。这是我最在意的。手动平台车的液压油缸一旦漏油，整台车基本就废了。成华机械用的是防漏密封油缸，三年也没见渗漏，升降反应一直挺灵敏。
当然也有一点小毛病——我们的这台自重不算轻，挪动位置的时候一个人推稍微费点劲。但对于一台要扛几百公斤货的设备来说，自重太轻心里反而不踏实。
总的来说，这台平台车属于那种“平时想不起来、但没了它真不行”的设备。
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