内蒙古
G116次是哈尔滨开往北京的高铁标杆车次，运行区间为京哈高铁，近日该车次因离谱操作登上热搜，同时也让CRH380B系列再次出现在大家视线里。
CRH380BG
2026年一季度调图后，G101～G200车次号属于京哈高铁标杆车次，G116次就是其中之一。该车次由国铁哈尔滨局集团担当运输，车型为CR400BF-GS重联担当，列车定员1238人。由于该车次在8月28日出现机械故障，为了让旅客顺利抵达目的地，哈尔滨局集团紧急启用热备车。
由于哈尔滨局集团复兴号智能动车组数量较少，热备车是和谐号CRH380BG重联使用，满载定员为1102人，由于标杆车次票基本都是热销状态，G116次上座率很高，热备车与原车型少了136个座位，造成很多旅客没有座位，更离谱的是旅客在列车开行后半小时才收到更换车型和调整座位的短信，使得部分旅客怒火中烧，很多旅客购买标杆车次就是冲着复兴号智能动车组和运行时间去的。对此，哈尔滨局集团已经公开致歉。
运能强大的CR400BF-GS
其实这并不是首次出现这种情况，2024年春运期间，青岛北开往延吉西的G1268/5次也出现过相同情况，原车型为和谐号CRH380BG重联运营，由于发生机械故障，济南局紧急派出热备车CRH380BL担当运输，但原车型定员为1102人，热备车座位数量为1005个，致使97名旅客无座，列车长通过安排无座旅客乘坐餐车等方式，让一千余名旅客顺利抵达目的地。
G116次列车旅客无座
不过也有处理非常合理的，2025年春运期间，威海站至兰州西站的G2684次，途经连云港站时列车出现故障，原车型为重联CRH380B，济南局紧急派出热备车复兴号CR400AF-A前往连云港站，仅用时6分钟完成换车工作，由于热备车座位数量多于原车型，所以旅客都有座位且体验到更舒适的复兴号动车组。
从以上案例就可以看出，热备车为和谐号的地方容易出现乘客无座的情况，所以各路局还是应该选用复兴号动车组做热备车，不过考虑到部分路局复兴号动车组数量有限，全部采用复兴号做热备车还需等待一段时间。
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