上海
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市场监管总局（国家标准委）批准发布《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2026）强制性国家标准。新版标准将自2027年7月1日起实施。
近年来，我国机动车保有量持续增长、新能源智能网联汽车渗透率逐渐提高，与此同时，传统车辆先进主被动安全装备普及率偏低，新能源智能网联汽车配套安全约束要求不足，新旧安全风险交织叠加。为进一步提升我国机动车运行安全水平，夯实道路交通安全管理基础，公安部会同工业和信息化部、交通运输部等部门组织修订了《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准，重点从以下四个方面更新完善相关技术要求。
- 一是提升大中型客货车本质安全。扩大自动紧急制动、电子稳定性控制、电控制动系统配备车型范围，新增轮胎气压监测、车道偏离预警系统配备要求，降低车辆侧翻、制动失效等安全风险。
- 二是规范新能源、智能驾驶等新技术应用安全要求。规范“单踏板”制动、虚拟操纵件、车载娱乐系统应用以及新能源汽车起步加速性能、碰撞后动力切断功能等要求，增加新能源载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能，并提出装备组合驾驶辅助系统的汽车应具备激活条件确认、手眼脱离检测和运行异常检测等功能要求。
- 三是完善车辆登记管理安全技术要求。进一步严格车辆识别代号打刻和载货部位结构要求，增加放大号牌号码粘贴空间要求和特型机动车、轮式专用机械车安全技术要求。
- 四是增加典型车辆事故安全风险防范技术要求。针对车辆盲区大、驾驶人疲劳驾驶、乘员安全带佩戴率低、夜间可视性差等问题，增加全景影像监测系统或盲区监测系统、驾驶人注意力监测系统应用要求，扩大安全带佩戴提醒装置应用范围，增加三轮载货摩托车车身反光标识粘贴要求。
该标准的发布实施，将为机动车设计制造和道路交通安全管理提供重要技术支撑，能够显著提升车辆运行安全技术水平，对推动汽车产业升级、防范道路交通风险、保障公共安全具有重要作用。
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