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现在的快递行业，真的陷入了一个特别荒唐的死循环，很多业内人看在眼里，急在心里，却无力改变。
平台每天都在强调服务升级、优化体验、智能外呼、规范派送，各种服务考核层出不穷，条条框框越来越多，对快递员的要求越来越严苛。
说实话，快递服务重要吗？确实重要。但大家有没有发现，所有人都在死磕服务，却没人踏踏实实去搞业务、拓订单。
如今的行业现状，早已今非昔比。抖音、快手、小红书、视频号，几乎所有主流短视频、社交平台的退货单量都在大幅缩水。
放在以前，退货单源源不断，小哥有单送、有钱赚，网点有体量、有利润。现在呢？一天能跑一百二十单，都已经算是顶破天的业绩，业务量断崖式下跌，早已没有往日的红火。
这里必须说一句最实在、也最扎心的话：没有业务量，再好的服务都是空谈！
行业最核心的问题是没单、没业务、没增量，可上层不主攻拓业务、找渠道、拉订单，反而把所有压力转移到一线快递员身上。
单量越来越少，大家挣得越来越少，可各种罚款、考核、扣款却只增不减。据悉，行业每年的罚款比例还在逐年上涨，足足有8%的增幅。
快递小哥现在真的太难了，本来单量锐减、收入缩水，日子就已经很紧巴，还要面对层出不穷的罚款，很多人连罚款都快交不起了。
很多人疑惑，为什么现在快递考核越来越严、罚款越来越多？
真相很残酷：正是因为行业没业务、挣不到钱，所以才开始拼命从快递员身上薅羊毛。
网点不赚钱、平台增量不足，不靠业务盈利，就只能靠罚款补缺、靠扣款增收。业务萎缩的窟窿，最后全部让一线跑腿的快递员来买单。
与其花费大量精力折腾服务、加码考核、疯狂罚款，不如静下心来，真正去拿下抖音、快手等各大平台的退货业务，拓宽单量渠道。
把业务做起来，把单量提上去，快递小哥有单可送、有钱可赚，不用再被罚款压得喘不过气，行业才能真正良性循环。
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