领先Model Y一代！全新一代智己LS6再举中国向上大旗

早在2009年，中国新车销量就已超越美国成为世界第一，并连续霸榜至今。2026年，中国的汽车保有量达到了3.71亿辆，是美国的约1.3倍，新能源汽车保有量约为美国的6倍。预计2026年，中国汽车出口有望破1000万辆，是第二名日本的2.5倍。尽管中国早已是世界第一大汽车消费市场，全球第一大汽车出口国，但如果说到中国汽车在中高端市场的突围，则是近十年间才发生的事。2026年，人们惊讶地发现，和中国在高铁、船舶制造、通信、大模型与生成式AI、无人机等战略性赛道所发生的故事一样，越来越多来自汽车领域的国产品牌，开启了它们的突围与品牌向上之路。

就在刚刚过去的8月21日，来自中国的高端智能纯电动汽车品牌智己汽车正式宣布：全新一代智己LS6（参数丨图片），也即第三代智己LS6即将发布。新车宣布将全系搭载智己汽车“NEXT·2028”战略之下的三大技术架构：NEO三电架构+全线控底盘和IM CLAW龙虾智能体。

以行业热议的全线控底盘为例，这一行业领先的配置，不仅特斯拉Model Y不具备，就连售价昂贵的特斯拉Cybertruck，也只是搭载了线控转向而不是全线控底盘。更别说中国早已建立起较大领先优势的三电技术和AI智能体了。

另一个让中国消费者更感振奋的消息是：过往中国在船舶制造、无人机、大模型与生成式AI等领域的成功，无不是通过这种在技术上的越级式领先，再加上一个远低得多的价格，逐步拿下较大的市场份额乃至最终拿下高端市场的。

那么问题来了：作为一款问世以来即以越级竞争者——智己LS6车身尺寸比特斯拉Model Y大整整一圈、技术创领者、科技平权者姿态和特斯拉Model Y竞争的国产中大型新能源SUV，这一次，全新发布的智己LS6能撼动特斯拉Model Y的榜首位置吗？

智己LS6要把“越级领先”进行到底

一款国产车够不够得上高端，够不够得着中国汽车工业“品牌向上”的叙事，以及最终能不能打赢特斯拉Model Y，一次两次的技术领先、价格平权还远远不够，而是需要持续不断地上新，迭代，最终赢得消费者。这种持续不断的技术领先和价格冲击，说得通俗点叫做诚意。在管理学上有这样一种理论，叫做创新扩散理论。当某种创新型的产品和技术第一次出现时，仅有少数早期采信者会选择这类产品。当这种创新型技术和产品一而再、再而三地向市场发起冲击时，将会有越来越多的消费者开始采信，使得这类新技术和产品获得大多数消费者青睐，并达到一个销量峰值。而全新一代智己LS6正是这样一款产品：它不仅每一代产品均有搭载行业领先的技术，价格上也更亲民，并且，当前这一代智己LS6，正是它的第三代产品。

“我们把领先行业两到三年的先进科技和体验，在智己汽车的后续全系车型全系配备”，智己汽车品牌与用户高级总监焦樵近期在智己汽车的新车发布会上指出：“智己汽车的后续所有纯电车型都将全系配备上汽集团最新的NEO三电架构。这个架构的核心是全新研发的NEO飓风电机系列，里面的硅钢片薄到0.2毫米，就相当于两张A4纸一样薄，还有直瀑油冷等全新的黑科技。第二个关键指标，全面迈入下一代的航空安全。我们把航空的电传飞控的安全理念原样搬到了全线控底盘上。这也得益于全线控底盘的全维数字化控制，我们当遇到有些危险场景的时候，车就可以瞬间反应，立马行动，它的响应时间比人的本能反应快10倍以上。以及一句话搞定所有的IM CLAW智能体，后续所有的智己汽车都将全系配备”。这意味着，全新一代智己LS6又一次站在技术和市场的最前沿。而让人感到震撼的是，自2023年10月问世起，智己LS6已经实现了三次迭代。这种三年三迭代的能力，正是中国产品冲击全球市场的不二法门。

众所周知，过去，汽车行业标志性的领先科技，往往先搭载在海外品牌身上。成熟之后，中国车企再拿来匹配自己的新车上。这也导致国产车长期以来处在跟随者的位置，给消费者一种技术落后的印象。

但是，当时间进入到二十一世纪，得益于中国汽车工业发展四十多年来所培育起来的完备且高度发达的汽车供应链，加上近年来中国在新能源汽车技术方向上取得的一系列技术突破，以智己汽车为代表的中国新高端品牌，已经彻底改变了中国汽车的这种在核心技术和供应链上的劣势。

显而易见，全新一代智己LS6并不是一款普通的年度改款车型，而是智己“NEXT·2028”战略下技术储备的重磅产品。

“智己背靠上汽集团，技术储备非常深厚。过去大家买车看彩电、冰箱、大沙发，现在我们认为消费者应该关注新的三大件：第一是线控底盘，第二是800伏超高压快充，第三是高阶智能，就像我们的IM AD智驾系统和全域代劳的专属司机&助理IM Ultra Agent”，智己汽车副总经理徐崟在接受媒体采访时指出。以“新三大件”的名称来描述全新一代智己LS6的这三大技术架构，足见其重要性。

首先是NEO三电架构。全新一代智己LS6的动力电池来自全球最大动力电池生产商宁德时代，其无论是能量密度，能耗，续航，循环寿命还是安全，都代表了世界最领先的水准。

早在2017年，上汽集团就和宁德时代成立了两家合资公司：时代上汽和上汽时代，一家做电芯，一家做电池包。也就是说，和行业通行的外采不同，上汽集团和宁德时代的研发团队，从一开始就耦合在一起，这也非常有利于双方开发出更加领先，更加适配，更加安全的电芯产品和电池包。事实证明，迄今为止，智己汽车的动力电池因内部热失控而自燃的案例依然为零。行业近年来尤其强调的“安全是最大的豪”，在智己汽车早已是日常。

在碳化硅高压平台的应用上，全新一代智己LS6配备了800V的高压碳化硅平台，确保充电更快，补能效率和加油速度已经无限接近。从刚刚发布的智己L6来看，其能够实现15min补能580km的效果，而且不挑桩，这意味着全新一代智己LS6起点也会很高。

作为智己NEXT·2028战略的首台SUV车型，全新一代智己LS6将全系标配全线控底盘，这无论是在全球，还是在中国，都是非常领先的。

“作为L3和L4级智驾的物理基石，我相信线控底盘将成为下一代智驾体系的标准配置，”徐崟指出：“全线控底盘还能更快地主动帮你避开危险，比如高速上突然冒出的障碍物，或者车辆失控的瞬间，它能更快介入，帮你躲开危险。”

事实上，全线控底盘这一技术正在中国市场掀起一股装机浪潮。而智己汽车是行业首个把这一原本上百万的豪华车才有的技术，下放到20级左右的车型身上的。

在公众非常关心的汽车智能化领域，全新一代智己LS6搭载的IM CLAW龙虾智能体无疑乘上了中国AI科技迅猛发展的东风。IM Claw龙虾智能体属于整车端面向汽车场景定制的车载AI Agent智能体，依托国内成熟的大模型产业底座，跳出传统语音助手一问一答的模式，支持复杂意图拆解、多任务联动执行。不同于过去“海外技术成熟、国内车企拿来装车”的旧循环，这一次是中国AI产业生态先行成熟，车企完成整车场景化定制落地，实现技术从跟随走向应用端引领。

可以毫不夸张地说，以全新一代智己LS6为代表的中国高端品牌，已经一改过去中国产品靠堆料，靠规模优势向海外汽车零部件供应商压价以赢取市场份额的窘境，一变而为前瞻技术的引领者，成为驱动整个市场的关键动力。

为什么是上汽智己

中国汽车工业发展70余年，到今天为止，唯一一家交付破100000000辆的企业，就是上汽集团。在2006年-2023年的18年里，上汽集团整车销售连续18年第一。智己汽车就诞生于这样一家车企集团，诞生于这样的持续霸榜的销量数据的背后，诞生于中国改革开放大浪潮中最具规则意识的海派城市——上海，诞生于新能源汽车科技日新月异的中国大市场。在如此波澜壮阔的经济浪潮中，诞生一家甚至多家真正属于中国的高端汽车品牌，完全不足为奇。

不仅如此，上汽集团更结合市场趋势，为智己汽车接入包括张江高科、阿里巴巴在内的多个资方，意在融合整车制造、地方科创生态、互联网AI科技三类本土优势资源，从而打造极具中国产业智慧的创新企业样本。也就是说，从创立之初，智己汽车就构建起多方资本协同、创新要素联动的运行机制。

也正是得益于极具前瞻性的战略规划，智己汽车在市场当中一直保持着领先的地位。2022年，智己汽车实现了行业首个全系标配四轮转向，2023年行业首个全系标配激光雷达，2024年行业首创灵蜥数字底盘，2025年行业首上大电池超级增程，2026年更是实现行业首个全系标配全线控底盘。智己汽车在技术领域的这种持续领先，正符合其“高端智能纯电动汽车品牌”的定位。

作为智己旗下首款真正意义上的爆款车型，智己LS6有着典型的中国汽车“品牌向上”的特征：800V纯电平台起家，行业首个搭载灵蜥数字底盘的纯电SUV，行业首搭与全球最大动力电池公司宁德时代合作开发的恒星超级增程系统，行业首个采用66kWh大电池方案的增程SUV。对每一代智己LS6而言，它的许多技术特征和产品力指标，往往成为了细分市场的标准及标杆。

（第一代智己LS6）

自创立以来，智己汽车在市场当中持续推进前沿技术量产落地，沉淀出一批品牌高光车型与标志性高光技术。品牌首款车型智己L7，以全铝底盘、四轮转向、高阶智驾奠定品牌高端底色。智己L6则扛起全域800V纯电轿车大旗，搭载宁德时代电池、灵蜥数字底盘2.0，把旗舰级技术下放到20万级轿跑赛道。智己LS6作为品牌走量支柱，成为智己首款累计交付突破10万台的车型。可以说，无论是品牌发展路径，还是前瞻性技术的开发，还是产品标准设定，智己汽车都完美体现了中国汽车“品牌向上”的最迫切诉求。

回望中国汽车工业过往数十年，本土品牌大多扮演技术跟随者的角色，核心先进配置长期由海外品牌率先落地。而以上汽智己为代表的中国创新型车企，依托成熟的产业积淀、多元要素协同的体制优势，正在打破这一固有格局。从底盘硬件到动力电池，再到车载AI智能体，智己不断把前沿技术从概念推向量产。严格来说，中国汽车产业的品牌向上，实质上并不来自于具体某一个品牌，或某一款车，而是来自于中国在全领域的迅速成长与技术突破。

那么，在这样的大背景之下诞生的全新一代智己LS6，它能打赢特斯拉Model Y吗，它能撼动特斯拉Model Y霸占多年的“全品类SUV销量榜首”这一宝座吗？我们拭目以待。我们的观点是，不管最终打赢Model Y的是不是智己LS6，由中国品牌坐镇这一位置的时代终会来到。