内蒙古
8月28日24时，发改委通知正式生效：汽油每吨上调375元，柴油每吨上调360元。 折算到升价，92号汽油平均涨了0.29元，95号和0号柴油都涨了0.31元。 50升油箱加满，多掏15块钱。 这个力度，是8月份最猛的一次。
而月初那次调价，明明是跌了220多块钱一吨。
一夜之间，全涨回来了，还倒超了不少。
老张所在的北京，92号汽油现在是8.09元/升。 他手机里存了一张各省油价的表格，是朋友转发给他的。 他翻了一下，发现全国绝大多数省份的92号汽油，已经稳稳站在8块钱以上。
上海8.05，天津8.08，重庆8.14，广州8.10，深圳和广州差不多也是8.10。 河北8.08，山西8.03，辽宁8.15，吉林8.05，黑龙江8.05。 江苏、浙江、福建都是8.05，安徽8.03，江西8.04，山东8.05。 湖北8.10，湖南8.03，河南8.09，四川8.18，贵州8.22，云南8.23。
老张注意到，这些数字大多是8.03到8.23元之间晃悠。
只有陕西7.97，宁夏7.98，新疆7.86，还勉强守在8块钱以下。 新疆是唯一一个92号跌破8元的省份，7.86元。 老张认识一个跑长途的司机，说每次从新疆出来，出省后的第一件事就是加满油，因为路上每多跑一公里，油价就贵一分。
95号汽油就更不用说了。 全国基本都在8.42到8.84元/升之间。 北京8.61，上海8.56，天津8.54，重庆8.61，河北8.54，山西8.67，辽宁8.72，吉林8.68，黑龙江8.62，江苏8.57，浙江8.57，安徽8.60，福建8.59，江西8.63，山东8.63，广东8.78，湖北8.67，湖南8.54，河南8.64，四川8.74，贵州8.68，云南8.84，陕西8.42，甘肃8.63，青海8.62，内蒙古8.59，宁夏8.43，西藏9.48，海南9.77。
最贵的还是海南。 92号9.20元，95号9.77元。 老张查了一下，海南的油价里含了车辆通行附加费，所以比其他地方高出一截。 西藏紧随其后，92号8.96元，95号9.48元。 这两个地方，一升油比新疆贵了一块多。 跑长途的司机，光油费差距就够一餐饭的钱。
老张又看了看西南地区。 云贵川渝是另一片高价区，92号都在8.14到8.23之间。 云南8.23，贵州8.22，四川8.18，重庆8.14。 这些地方山路多，运油成本本来就高，再叠加上调价，开车的人压力更大。 陕西、宁夏、新疆这些西北地区，因为运输成本低，价格反而便宜。 陕西7.97，宁夏7.98，新疆7.86。 但西藏就完全不一样了，92号8.96元，几乎摸到9块钱。
老张想起一句话：西北的价格最割裂。
其实，表里的价格都是最高限价。 中石化、中石油以及各种民营加油站，都可以在限价内自行优惠。 老张平时加油的民营站，每次都能便宜两毛到五毛。 他翻了一下手机地图，发现周边几家站点的价格确实不一样，最便宜的那家92号只要7.79元，比官方限价便宜了将近三毛钱。 大货司机和每天长距离通勤的人，如果加油前多翻翻手机地图，比比周边站点，省下的钱买瓶水也好。
这次涨价，主要原因是国际油价最近一路往上蹿。 调价前一天，纽约WTI原油收在83.53美元/桶，布伦特原油涨到89.70美元/桶，变化率越拉越宽，最终直接触发了375元/吨的大幅上调。 老张在新闻里看到，美伊地缘局势持续紧张，霍尔木兹海峡的通行受阻，引发市场对原油供应中断的担忧，布伦特原油期货价格一度升至每桶94美元的近四周高位。
对普通家用车主来说，一个月加两次油，多花三十来块钱，影响不算大。 老张算了一下，他一个月跑一千公里，油耗8个左右，大概多花二十三块钱，一杯奶茶钱。 但物流、货运行业就难受了。 柴油一升涨三毛一，重卡那种八百上千升的大油箱，加满一次要多花两三百块。 老张有一个朋友开物流公司，说每次调价，他都要算好几天账，看看能不能把成本转嫁出去。 这笔钱早晚会传导到菜价、快递费上，值得留心。
老张翻了一下日历，下一次调价窗口是9月11日。 现在国际油价还在高位晃荡，能不能降下来，全看未来两周的走势。 有业内人分析，如果布伦特油价能跌破85美元，9月中旬还真有可能回调一点。 但OPEC+那边一直在减产，想大跌也不太现实。
老张把车停好，熄火，拔钥匙。 他看了一眼油表，指针停在四分之三的位置。 他想了想，决定暂时不加了，等下次调价窗口再说。 油价涨涨跌跌都是常事，别因为涨价就急着排长队去加，也别盼着暴跌，按自己的节奏来，比啥都强。
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