内蒙古
今年7月，交通运输部在国新办发布会上正式宣布，“十五五”期间将全面贯通沿边G219、G331和沿海G228三条国道骨干通道，打造环绕祖国沿边沿海的“黄金大外环”。
这条环线全长超过2.6万公里（约2.7万公里），由三条已有国道首尾相接而成。 G331从辽宁丹东至新疆阿勒泰，约9200公里，横跨东北林海、内蒙古草原与戈壁荒漠。 G219从新疆喀纳斯至广西东兴，近10000公里，是我国目前里程最长的国道。 G228同样从丹东至东兴，约7400公里，串联10个省份，跨越七大水系。
在辽宁丹东虎山长城脚下，G331与G228共同交汇，这里是整条环线的重要起点。 丹东市宽甸满族自治县虎山镇虎山村，两条国道穿村而过，村里盘活闲置土地打造了房车宿营地和民宿。
吉林省白山市长白朝鲜族自治县果园村是G331沿线村落，村民郑今花说，好多客人从丹东沿鸭绿江开车过来，一路都是风景，村里很多人家陆续开起了民宿。 今年上半年，G331沿线累计接待游客超200万人次，边境村群众通过投资民宿、开办特色餐饮、售卖农特产品，在家门口吃上了“旅游饭”。 
G331吉林段全长1314公里，已率先全线贯通，串联10个边境县市区、216个边境村落，联通12个对外开放口岸，被网友称为“中国北境公路之王”。
今年6月，中国旅游景区协会联合新疆、西藏、云南等省份文旅集团，发起筹建G219文化旅游产业协同发展机制。 新疆文化旅游投资集团党委副书记、总经理刘让群说，G219全线贯通后，将直接服务兴边富民、稳边固边、民族团结与文旅强国。
G219新疆段正在重点打通昭苏至温宿公路，其中西天山特长隧道全长15.7公里、最大埋深2365米，是世界埋深最大的公路隧道之一。 项目建成后，伊宁至阿克苏公路里程将从1710公里缩短至445公里。 
全线串联上百个陆路口岸与全国沿海主要港口，实现沿边沿海路网从“单向末梢”到“循环网络”的升级。 “黄金大外环”向西可接西部陆海新通道和中欧班列，向东能连远洋外贸航线。
北京交通大学教授李红昌表示，G228将沿海港口串联起来，形成了陆路边境连通滨海港口的交通物流通道，有助于拉动沿边、沿线经济社会全面发展。 以丹东港为例，过去一年承接黑龙江、吉林两省货物转运量同比增长72%。
“十五五”期间，“黄金大外环”建设改造里程约7400公里，总投资约3700亿元。 国道G219、G331将基本达到三级及以上标准，G228基本达到二级及以上标准。
各地还将结合沿线自然风光，因地制宜打造沿边沿海精品自驾旅游公路。 从雪山高原到草原雨林，从荒漠戈壁到滨海风光，这条环线将呈现中国最完整的自然景观带。 
G228福建段关键节点——福清东港特大桥，8月14日完成主跨钢箱梁南幅合龙，这座全长3920米的跨海大桥预计年底建成通车。 G331辽宁段大久才江口特大桥，8月21日两座主塔全部封顶，这是东北地区跨度最大的悬索桥。
这条2.6万公里的环线正在从图纸走向现实。 沿着国境线，一条条断点被打通，一座座桥梁在架设，一个个边境村落因路而变。 路通了，人来了，山里的特产运出去了，边境的生活也有了更多可能。 这条“金边”，正在一点一点地镶上祖国的版图。
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