天津
吉利银河官方8月28日公布，银河TT小订订单突破2万台，该车8月13日开启预售，计划9月正式上市。
我是阿明小白聊车，先把概念讲清楚：本次小订为500元可退意向金，只能反映市场关注度，不等同实际成交，参考价值有限，真实市场表现要看上市之后的大定锁单、退订情况与交付数据。
新车定位中大型纯电轿车，申报尺寸4999/1919/1479mm，轴距2920mm。接近五米车长搭配溜背造型，后排与后备箱空间，在同价位纯电轿车当中具备不错的基础，能够兼顾家用代步需求。
预售一共放出四款版本，三款主销后驱，一款限量四驱。540后驱尊享预售14.59万、540后驱尊贵预售15.59万、640后驱旗舰预售16.99万；四驱Ultra预售价20.98万，首发限量999台，不属于走量配置。以上全部为预售指导价，并非正式上市售价，最终定价等待9月官方官宣，本文不做主观预判。
动力、电池参数均取自吉利官网以及工信部公示信息。后驱单电机245kW，540版本零百7.2秒，640版本零百6.5秒；四驱双电机综合功率425kW，零百加速3.8秒。电池全系为宁德时代磷酸铁锂电池，提供52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh三种容量，CLTC续航对应540km、640km、650km。工信部目录当中出现的725km续航版本，本次预售并未推出【网传消息，市场猜测，正式数据以品牌官方后续发布为准】。
官方搭载800V高压平台与6C快充，在25℃环境、千V专用超充桩理想工况下，10%-80%充电约11.6分钟，补能续航可超400km。普通第三方充电桩、家用充电桩很难达到峰值性能，实际充电速度会出现衰减。
底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架，后驱标配FSD可变阻尼减震，旗舰版本支持选装CCD‑AI魔毯底盘。智能驾驶搭载千里浩瀚H5/H7方案，配备车顶激光雷达，支持高速NOA、城市NOA领航辅助；座舱搭载Flyme Auto 2车机系统，配备AR‑HUD抬头显示。
客观来看这款车的产品表现。优势方面，15万价位可以拿到近5米车身、800V高压平台、宁德时代电池、规格较高的悬架硬件以及激光雷达智驾，硬件配置在同价位车型里面有不错竞争力，家用空间和运动底盘素质可以兼顾。
同时也要理性看待现实情况：小订订单支持随时退订，订单转化率还需要市场验证；预售主力全部为后驱版本，想要高性能四驱版本需要选择价格更高的限量Ultra；725km续航版本暂未开启预售；快充成绩为理想实验室工况，日常使用会打折扣；入门540尊享版，智驾、舒适配置相比中高配存在明显缩减，不要只参考起售价就盲目下定。
银河TT相当于把中大型纯电底盘配置下放到15万家用区间，预售热度较高，但产品能否收获市场认可，还要看正式上市定价、终端政策以及实际交付情况。
想要持续跟踪新车行情、看实车体验解读，不被预售热度误导，欢迎点赞、收藏、关注我，后续会跟进这款车上市后的真实表现。
15‑17万预算选购纯电轿跑，你会等待银河TT实车试驾，还是优先选择其他在售车型？
本文章图片来自汽车之家。
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