北京
红牛在荷兰大奖赛前临时调整车手阵容，这一变动让围场里关于两支F1车队共享同一所有权的讨论再次升温。红牛车手伊萨克·哈贾尔在赞德沃特比赛周末前手腕骨折，米尔顿凯恩斯车队随即从姊妹车队Racing Bulls召来利亚姆·劳森，让他与马克斯·维斯塔潘搭档出战。
劳森替补上位，角田裕毅补位
劳森离开后，Racing Bulls留下的空缺由储备车手角田裕毅顶上，他与新秀阿维德·林德布拉德一起参赛。前W Series车手、天空体育分析师娜奥米·希夫指出，让一名已经非常熟悉2026规格赛车的车手直接顶上，比使用储备车手更有优势，因为储备车手在这台赛车上的驾驶时间通常没有那么多。
希夫在Up To Speed播客中解释：“能把一个本来就在开这些赛车的人放进去，似乎确实有点优势。我猜法拉利是唯一另一支可能会叫上奥利弗·比尔曼的车队。”她的搭档、前F1车手大卫·库特哈德则表示，红牛能够从姊妹车队抽调车手，体现了这支队伍的“实力和深度”。
梅赛德斯的选择不同
希夫还提到梅赛德斯的情况：“梅赛德斯有弗雷德·维斯蒂，他大多数比赛都随队出行，所以最可能用他。”她认为这次换人对劳森来说确实算是一种优势，但这并不影响一个事实：重新回到红牛的环境对他来说可能依然压力不小，尽管现在的情况已经和他当初离开时大不一样。
劳森最终在荷兰大奖赛以第七名完赛，为红牛带回6个积分。哈贾尔是否会出战意大利大奖赛，目前尚未确认。
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