比亚迪最近搞出个大动静,自家第 10000 座闪充站在深圳龙华正式落地,这也标志着它的 “闪充中国” 计划跨过了一个非常关键的门槛,国内车企自建充电站最多、建站最快、覆盖最广,三个第一收入囊中,持续完善闪充网络布局,
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这1万站铺到了332个城市,有意思的是,其中4228座是“圆梦站”,直接根据74281位车主的建站心愿选址。一二线城市3公里内必有闪充站,三四线也不超过4公里。北到呼伦贝尔,南到三亚,西到喀什,甚至珠峰大本营、吐鲁番、霍尔果斯都有点位。
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再说体验,官方宣称5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃只多3分钟。数据不骗人,上线不到半年,累计充电量2.1亿度,单枪单日服务54台车,翻台率直追加油站。更值得关注的是,183万总用户里,近三分之一是其他品牌车主,比亚迪没搞封闭,是真开放。
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还拉上了中石化、中石油、壳牌、特来电,跟高德、支付宝打通无感支付,充电顺便喝杯咖啡、歇个脚,“车补能、人生活”的生态正在成型。
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新能源车竞争上半场拼的是车,下半场拼的是补能网络,比亚迪这一步,不只是在建充电桩,而是在定义“充电像加油一样方便”的新标准。年底国内要冲到2万座,海外还要铺6000座,巅从“闪充中国”到“闪充星球”,这不只是企业野心,更是中国新能源出海的硬实力输出。
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充电这件事,终于不用再焦虑了。
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