云南
缅甸仰光公交告急！每天180万人挤公交，仅有3400辆运营
在仰光省私营运输监督委员会（YRTC）的监管下，共有YBS客运车辆5399辆，但安全与边境事务部长温定上校表示，目前仅能运营约3400辆。
部分车辆因汽车使用年限较长、配件稀缺且价格高昂、更换购买困难，以及需要进行大、中、小型维修等原因，导致目前仅能投入约3100辆 CNG（压缩天然气）车辆和约300辆柴油车辆提供服务。
这是在8月28日举行的第三届仰光省议会第三次例行会议第十天会议上，玛严贡镇区第（1）选区代表、仰光省议员吴敏登吞就“关于尽快批准仰光市内新公交车及车辆配件进口事宜”提出星标提问时，部长温定上校作出如上答复。
在仰光省私营运输监督委员会（YRTC）的监管下，共有21家YBS公共运营公司经营145条YBS公交线路，登记在册车辆为5399辆。目前，实际由133条公交线路运营约3400辆客运车辆，每天为约180万名市民提供出行服务。
关于目前正在运营的CNG和柴油客车，对于需要进行小型和中级维修的车辆，当局已制定计划并正推动和督促尽快完成修理。不过，温定上校也表示，目前尚无购置新公交车进行补充的计划。
“车来了也不停，停了也挤不上！”缅甸仰光公交车，谁来管管？
缅甸仰光乘客反映，仰光市公共交通系统YBS的部分线路在夜间末班车时段出现在站点不停车载客、直接驶离的情况日益增多，导致基层员工和夜间下班乘客面临巨大困难，每日交通费用支出大幅增加。
目前，仰光市内运营的部分YBS线路因车辆短缺以及傍晚6点后班次减少，乘客不得不在公交站等候数小时之久。而在漫长的等待中，部分夜间末班车线路常以“客满”或“要收车回场”为由，将乘客留在站台，直接驶过，此类情况几乎每天都会发生。
一位公司职员表示：“我们晚上7点半下班到车站，车很难等到。就算有车来，远远就看到挤满了人，到站时根本不减速直接开走。有时候那趟就是末班车了，我们挥手拦车也不停。回家时间一拖再拖，没办法只能花八千、一万缅币打车。一天挣的钱，光路费就没了。”
由于上述问题，工厂、作坊及公司下班员工在深夜时常被困在路上，面临安全隐患。在别无选择的情况下，他们只能支付更高费用乘坐三轮摩托车、小货车或出租车，导致每日交通开销已远超日薪所能承受的范围。
乘客们呼吁负责交通安全及机动车运营监管的相关部门，能够切实检查夜间YBS运营情况，并对违规司机进行有效追责。
一位基层工人表示：“不仅员工受影响，晚上收摊回家的底层民众也很困难。YBS车费不到一千缅币，但因为车不停，就算拼出租车，每人也要付三、四千缅币。天天如此，实在受不了。希望相关部门能严格监管，确保夜间车辆每站都停靠载客。”
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