苏联飞行员懒得讲道理，当场击落2架美战机，称：不好意思打错了

关于谁是二战中最强的盟国飞行员，似乎是从来都不会引起争议的话题，因为二战后紧接着的冷战，让原本的同盟国很快成了对峙的两大阵营。

每次大家提起二战中的王牌飞行员，往往都会先说成绩优异的德国王牌飞行员，之后便是其他欧美各国。

而苏联二战中的王牌飞行员，似乎一直是不与他相提并论的。

但事实上，从苏联抗争德国战争的时间长度和苏德空战的规模来看，苏联在空战方面取得如此成绩也是不可小觑的。

试问除了苏联，还有谁有这样的实力与德国一战？而提起苏联，就不得不要提起在二战盟国中排名第一的苏联王牌飞行员阔日杜布。

据统计，在二战中阔日杜布共击落的飞机足足有62架。

能在面对强大的德国空军时取得这样惊人击落数字，让他的成就变得更加可贵。

成长之路

阔日杜布的全名是伊万·尼基托维奇·阔日杜布，他被称作苏联最具传奇的飞行员之一，也是苏联空军的骄傲。

阔日杜布在二战爆发后的第三年加入了战场，直至战争结束，他所打下的德国飞机数量成功位居苏军空战王牌飞行员首位！

那么这位在二战中为苏联做出巨大贡献的王牌飞行员是如何诞生的呢？

阔日杜布在1920年出生于乌克兰的一个村庄的普通农户家中，他自小十分胆小，也不敢跟其他孩子一同玩闹，只敢远远地看着同龄的同伴玩闹，却不敢加入他们。

阔日杜布的父亲在发现儿子地胆小后，不断开导他，同时也希望儿子能变得勇敢，成为一个真正的男子汉。

在父亲的不断引导下，阔日杜布日益成为了一个勇敢、坚强的男孩。

阔日杜布到了学生时期与其他同龄人一样被飞行驾驶的魅力所吸引，为了能够体验飞行，他甚至加入了当地航空俱乐部进行系统地学习。

就是从这时起，阔日杜布正式开始了他的飞行之路。

1940年，在纳粹的袭击下欧洲已经残破不堪，此刻的苏联政府也感到了危机，开始为可能会产生的战争而做准备。

与此同时，阔日杜布进入了歼击机航校进行学习。他在那里完全释放了自己对飞行的热爱，一直刻苦钻研并努力学习。

阔日杜布在飞行学校中的表现非常亮眼。

当时的航空工业在欧洲都属于新兴工业，其实也没有多少好飞机能够分给飞行员进行练习。

而飞行学校中的飞机大多也都是出了名的不可靠，很难进行细致的飞行操作，但阔日杜布作为一个天才拥有他的过人之处——他能用最烂的飞机飞出最难的动作。

功夫不负有心人，阔日杜布很快就成为了同期学员中的最优秀的一名学员之一。

1940年夏天阔日杜布以优异的成绩在航校毕业。毕业后的阔日杜布曾多次想要去往前线，但因为当时的苏联并没有爆发战争，也没有前线需要飞行员，因此他的这个要求几乎都被立刻拒绝了。

而当时的苏联空军十分缺乏优秀地飞行员。阔日杜布虽然与其他的教官相比没有执教的想法，但在校领导的不断劝说下，他最终接受了这样的安排。

之后他还被送到了中亚地区，为苏联培养后备飞行员。

即使在这样的岗位上，阔日杜布仍没有一刻想要放弃重返蓝天。

他在一边培训新飞行学员的同时，也不断地练习和提升自己的基本功，而且还痴迷于研究新战术，这些都无疑为他之后取得的优异战绩奠定了十分坚实的基础。

终于到了1941年6月，苏德战争爆发，阔日杜布终于迎来了一展宏图的机会。

加入战场

1943年苏联的情况变得十分不乐观，面对强大的德国，苏军无疑需要扩充部队的飞行员队伍来应对强劲的对手，而阔日杜布这次终于如愿被征召进了军队，成功重新回到了蓝天。

他最终被分配加入了302歼击机师负责南线作战。

同年三月下旬的一天，阔日杜布终于迎来了自己的第一次空中作战——为轰炸机护航。

在前线的战场上空，他终于看到了地面战场惨烈的模样，而同时他也感到了前所未有的紧张与恐惧。

就在他分心的时候，敌军的战机突然出现在他的面前。紧张和恐惧让本来熟练掌握动作要领的阔日杜布一时之间慌了神，此刻他的脑子一片空白，但与此同时已经有六架敌机发现了他。

危急之中，阔日杜布缓过神来，这时的他只能使便浑身解数，做了无数个烂熟于心的机动动作，才最终能把飞机开出了敌军的重重包围，而此刻他的战机已经伤痕累累。

为了保障自身安全，阔日杜布没有犹豫，迅速把飞机开回机场并找到地勤人员对战机进行评估，而经过了此次危机重重的战斗，他的战机战损严重，最终还是报废了。

第一次的战斗失利无疑让阔日杜布感到了内心的失落，但他并没有沮丧下去，而是迅速调整好了自己的心态并找回了昔日战斗飞行的感觉，之后便立刻返回高空。

在之后很快阔日杜布就拥有了展示自己能力的机会。在库尔斯克会战中，为拦截德国轰炸机，他与同伴们决定一路作掩护去缠住敌人的护航战斗机，另一路则由他和剩下的同伴去另一路直奔敌军的轰炸机。

战斗中，阔日杜布成功缠住了落单的轰炸机，并且抓住了敌机匆忙逃窜的实际按下了扳机，在远处对着敌军战机打光了全部子弹。虽然只有几发命中，但敌军的轰炸机还是冒起了烟并坠向地面。

这成为了阔日杜布人生中获得的第一个战果。

但在取得了第一次的成果后，阔日杜布对自己的表现依旧不满意。

在这次的远距离攻击中，他打光了全部的子弹。这在实战中实际上是非常危险的。

因此在之后与敌人的交战中，阔日杜布让自己在近距离战斗时，必须用长短击发结合起来方式打倒敌人。

荣获功勋

1943年，阔日杜布在短短一个半月中就击落了七架敌军战机，如此出色的战绩让阔日杜布成功荣升成了飞行大队长，并获得了人生中的第一枚勋章“红旗勋章”，同时他还成为了一名光荣的共产党员。

在入党仪式上，敌机突然发起了攻击，而阔日杜布在向首长敬礼后便驾驶自己的飞机起飞，并成功击落一架敌机，底下的领导看到这一幕更是为他的英勇和过人能力感到喜出望外。

在荣升为大队长后，阔日杜布优秀的指挥和管理才能也不断显露出来，同时他还很注重培养加强新飞行员的心理素质和思想觉悟，与此同时他还与自己战友们一同研习新的战术战法。

一个个新飞行员都在他的教导之下被培养下，最终成为了有拥有着高超技术和极高思想觉悟的优秀飞行员，他们也为苏联献出了自己的热情和能力。

而在培养飞行员的同时，阔日杜布还在战场上不断展示着自己的战斗能力。

1944年阔日杜布发明了一种利用地形在低空掩护来进行攻击的战术，这一战术不仅让他的战绩翻了一番，也让他因此而收获了第一个“苏联英雄”称号。

5月，阔日杜布驾驶歼击机成功击落了一架德国空军轰炸机。之后他在短短的六天时间内连续击落了7架敌军战机。

6月，阔日杜布换了新战机并击落了足足17架敌军战机；8月，阔日杜布共计击落48架敌军战机，他也因为辉煌的战机而成功获得了第二枚“苏联英雄”勋章。

1945年春天，德军终于将秘密武器FW-190战斗机送上了战场。

苏联指战员表示之前从未见过这架据说速度和进攻都非常快的飞机，而阔日杜布则十分想见一见这架传闻中的战机。

在不久之后，阔日杜布终于如愿以偿见到了这架飞机。

当时他正在奥得河上空的上空巡逻，在见到FW-190战斗机后，欣喜之余他带着僚机一起悄悄绕到了战斗机的背后。

敌军显然没有发现后方的他们，而僚机突然开枪，让德军的战斗机在惊慌中突然飞到了阔日杜布的面前，当时的他没有丝毫犹豫，立刻按下扳机，让这架德国人引以为豪的秘密武器最终坠向了地面，只留下残骸。

1945年5月8日，德国宣布无条件投降。

阔日杜布在整个第二次世界大战的欧洲战场上，共计完成了330次飞行任务，参加空战120次，击落62架敌机。

这样的优秀成绩让阔日杜布成为二战中击落敌机最多的飞行员。他也因此拥有了第三个“苏联英雄”称号。

但事实上，在这些战绩当中，阔日杜布实际上击落的是64架敌机，只不过有两架不被苏联官方所承认——那就是两架被阔日杜布击落的美国友军的战机。

当时，美军的B-17轰炸机正在轰炸柏林地区，而苏联空军在那时也正好在攻击地面的德军。

而阔日杜布则因为对“空中堡垒”十分好奇，便打算飞到近处察看，在查看时他正巧发现了完成任务正在返航的B-17，阔日杜布抱着好奇心决定接近看仔细点。

变故就在这时发生了，两架美军飞机将阔日杜布驾驶的战机误认成了敌机，便立刻开火进行射击，阔日杜布则毫不犹豫地选择了反击，他也毫无疑问地将两架战机全部击落。

落地后，阔日杜布和同伴向上级报告了情况，同时还提到了是美军先动了手。而与此同时，美军编队返航后通过其他战机确定了击落自家两架飞机的原来是俄国盟友，并对此提出了抗议。

而俄国方面则称把P51当成了德国飞机，除了口头的道歉之外也并没有其他表示，大概意思就好像现在的一些不走心道歉：“不好意思，没注意，打错了。”

在几次道歉后还干脆失去了解释的耐心，指责时美军先动的手，自己国家的两位飞行员也是也是自保才进行了反击。

这次空战之后为了不引起麻烦，而被从正式记录中抹去，但情报官则将这些照片交给了阔日杜布作为纪念，直到战后大家才从解密的档案中发现这一“乌龙”事件。

二战之后

大战结束之后，阔日杜布并没有停止在蓝天上的征战。

1950年，阔日杜布率近卫第151师进驻中国东北支援抗美援朝。他先后共击落了258架敌机。

为了保护这个鼎鼎有名的苏联英雄，斯大林曾经为了保障阔日杜布的安全，曾经亲自下令要求禁止他亲自升空作战。

因为与中国人民共同冲锋陷阵的战友关系，阔日杜布和中国的关系更是千丝万缕，这对中苏友好关系的维系也产生了极大的影响。

1950年5月，在以米哈伊洛夫为首的苏联青年代表团访问中国时，苏联空军英雄阔日杜布中校也是代表团成员之一，而此次活动的翻译，是毛岸英

由于阔日杜布的英雄事迹，那个时代的中国空军都将阔日杜布作为学习的楷模和典范，并不断向他学习。

1991年，在阔日杜布去世前的5月6日，是俄罗斯“雨燕”空中特技飞行表演队正式成立的日子。

当天，“雨燕〞队员们驾驶着新涂装的米格-29战机，更换了新的胸章和臂章，在首任指挥官库图佐夫的率领下首次公开亮相。

一直关心苏联空军事业，三次获得“苏联英雄，称号的阔日杜布元帅亲自向表演队颁发了 “加强国家间军队友谊”奖章。

这算是老人对苏联航空工业发展尽的最后一丝力气。

三个月后，阔日杜布去世。而“雨燕” 空中特技飞行表演队和另外一个俄罗斯飞行表演队“勇士，都属于俄罗斯空军阔日杜布航空武器演示中心领导，该中心以阔日杜布的名字来命名，算是对这位老英雄的另外一种纪念。

伊万·阔日杜布，这位二战中的“空中英雄”留给我们的传奇生涯会永远被人们铭记。

纵观他的一生，让我们明白了一位真正的英雄，就应该在国家危难的时期挺身而出，不顾生死地保卫自己的国家，以此去获得最终的胜利。