中远海运，在北京，重要发布！

33本报告、15亿元公益投入！中远海运以“同舟·共济”书写全球航运责任答卷

从保障全球产业链供应链稳定，到推动船队与港口绿色转型；从黎巴嫩紧急撤侨、秘鲁钱凯港生态保护，到持续20年的云南永德帮扶和扎根几内亚的社区共建，中远海运正在将社会责任嵌入企业战略、生产经营和全球价值链。8月26日，中远海运集团在北京发布“同舟·共济 Sailing Together”责任品牌及“1+N+M”可持续发展报告体系，24家境内外二级子公司集中发布33本报告，并携手中国大熊猫保护研究中心启动“熊猫船长 守护家园”公益计划。以重组成立十周年为节点，这家全球领先的综合物流供应链服务商，向外界系统呈现了其建设负责任国际化航运企业的十年实践。

8月26日，中远海运集团社会责任成果发布会在北京国家会议中心举行。国务院国资委社会责任局局长李军、交通运输部国际合作司副司长郑怀宇、中国企业改革与发展研究会副会长范建林等出席并致辞。中远海运集团董事、总经理、党组副书记林戟致欢迎辞，集团副总经理、党组成员罗兵发布责任品牌与可持续发展报告体系，中国大熊猫保护研究中心与中远海运慈善基金会共同发布“熊猫船长 守护家园”公益计划。

2016年至2026年，是中远海运完成重组整合并实现跨越式发展的十年，也是该集团逐步将可持续发展和社会责任纳入顶层战略、经营管理及全球业务布局的十年。面对国际贸易环境变化、全球供应链风险上升、航运脱碳规则加快演进以及海外经营合规要求不断提高，中远海运持续完善ESG管理体系和社会责任长效机制，将政治责任、经济责任和社会责任贯通起来。此次发布会集中推出责任品牌、报告体系、公益计划和六组全球责任故事，展现出中远海运社会责任工作从单项实践走向系统治理、从内部管理走向价值链协同、从国内履责走向全球传播的新阶段。

从“企业报告”走向覆盖全球业务的责任治理体系

发布会上，中远海运正式推出“同舟·共济 Sailing Together”社会责任品牌。“同舟”体现集团与全球客户、合作伙伴、员工和所在社区同心协力、守望相助；“共济”承载着携手应对共同挑战、推动全球可持续发展的长期担当。这一品牌既延续了航运业风雨同舟的精神传统，也与中远海运连接全球、服务贸易和深度参与国际航运治理的企业属性紧密结合。

罗兵在发布环节表示，过去十年，中远海运社会责任与可持续发展工作实现了从分散实践到体系构建、从国内履责到全球引领的整体性跨越。围绕责任品牌的落地，集团同步建立分层分级、覆盖多领域和境内外企业的“1+N+M”可持续发展报告体系。

其中，“1”是集团年度综合可持续发展主报告，系统披露集团战略布局、绿色发展、海外履责、员工关怀、公益慈善和供应链治理等内容。中远海运集团2025年度可持续发展报告经中国企业社会责任报告评级专家委员会评审，获得五星级卓越评价。评级结果显示，该报告披露了水上运输业相关核心指标的88.08%，部分指标覆盖率达到100%；同时披露员工流失率、安全生产事故率和工伤死亡人数等数据，并提供营业总收入、利润总额、研发投入等49项关键指标连续三年的对比信息。

“N”代表绿色低碳、海外责任、产业链协同、船员权益保障等多领域专项报告。2025年度，中远海运同步发布绿色发展报告和集团首份海外社会责任报告，使航运减排、海外经营、员工权益与国际社区关系等议题获得更加专业和有针对性的呈现。“M”则覆盖境内外各级子公司的可持续发展和社会责任报告。2025年度，共有24家境内外二级子公司独立编制并发布33本报告，推动责任管理进一步下沉至基层企业和具体业务场景。

这套报告体系的价值在于建立一套能够覆盖庞大航运、港口和物流网络的治理与披露框架。对拥有广泛全球业务布局的航运集团来说，绿色燃料、安全生产、船员权益、供应链稳定、海外合规和社区关系相互交织，任何一个环节都可能影响企业的经营韧性和国际信誉。“1+N+M”通过集团统筹、专项聚焦和子公司落地，将分布于不同产业板块、不同国家和不同经营主体的责任实践纳入统一体系，为内部管理、风险识别和对外沟通建立了更加清晰的基础。

以产业链韧性和绿色转型承担航运央企责任

航运连接全球市场，也是国际产业链供应链稳定运行的重要基础设施。中远海运坚持“航运＋港口＋物流”一体化运营，持续布局全球航线和核心枢纽网络，通过船舶、码头、物流节点和数字化平台的协同，为全球贸易提供稳定的运输与供应链服务。在地缘政治冲突、极端天气和突发公共事件频发的环境下，航运企业的社会责任已经与运输通道安全、货物流转效率以及国家外贸稳定紧密相连。

国务院国资委社会责任局局长李军在致辞中指出，中远海运重组十年来，将社会责任理念贯穿投资建设和生产经营全过程，部门联动的ESG风险管控机制有效运行，全生命周期可持续治理体系加快构建。集团发起绿色航运能源基金、建设碳足迹认证平台，并成功实施全球首例大型集装箱船甲醇双燃料系统改造。在海外履责方面，中远海运曾参与黎巴嫩撤侨、地中海人道主义救援以及联合国难民署援助物资运输，并在希腊设立鲲鹏奖学金、建设比雷埃夫斯港社区公园。

绿色低碳转型已经成为中远海运责任实践与核心竞争力建设的重要交汇点。林戟介绍，2025年集团新增订单和新增运力中，新能源动力船舶数量占比达到33%。与此同时，中远海运持续推进船队结构绿色升级、枢纽港电气化改造和绿色港口建设，并打造海南博鳌东屿岛零碳示范区。集团还深入参与国际海事组织关于国际航运减排规则的研讨与制定，推动船队运营实践、低碳技术探索和中国航运业经验进入全球规则讨论。

交通运输部国际合作司副司长郑怀宇指出，国际资本对企业可持续发展能力的考核权重持续上升，ESG表现已经成为交通企业“走出去”的核心竞争力之一。中远海运在欧洲、北美等重点区域持续推进ESG体系建设：中远海运北美关注生态保护和绿色运营，曾获美国国家海洋和大气管理局蓝宝石奖；中远海运欧洲对接欧盟可持续发展规则，建立融合中西方文化的PANDA价值体系。今年5月，由中国国际可持续交通创新和知识中心编制的中远海运欧洲年度可持续发展报告正式交付，成为中资航运企业在欧洲推进可持续发展工作的一个代表性成果。

在全球航运业加快脱碳、ESG监管日益细化的背景下，社会责任已经深入影响船舶投资、燃料选择、客户合作、融资成本和市场准入。中远海运将绿色船队建设、港口节能改造、碳足迹管理、海外合规和信息披露统筹推进，使社会责任工作与建设世界一流航运科技企业的目标形成协同。其责任治理也开始由内部履责延伸至货主、港口、物流服务商、金融机构和技术伙伴共同参与的全球航运价值链。

从贝鲁特到钱凯港：全球网络中有温度的责任实践

发布会现场分享的六个故事，进一步呈现了中远海运社会责任落地全球业务一线的真实场景。

2024年9月29日晚，正在东地中海执行常规任务的“新厦门”轮接到紧急指令，立即终止原定任务，全速前往黎巴嫩贝鲁特港，执行撤离中国公民任务。从上海集团总部到汉堡欧洲公司，从塞浦路斯分支机构到黎巴嫩当地代理，中远海运全球网络迅速联动，30分钟内完成安全航线规划。在导航信号受到干扰、进港流程临时中止、军方登船检查和武装直升机盘旋等复杂环境下，“新厦门”轮最终安全靠泊贝鲁特港，接上80名侨胞，其中包括老人、儿童、孕妇，以及香港同胞、台湾同胞和外籍家属。

“新厦门”轮撤侨任务执行船长任君诚在现场回忆，一位侨胞登船前紧紧拉住他的手，询问眼前是否是一艘中国船。任君诚指着船上的五星红旗回答：“这艘船由中国建造，它悬挂的是五星红旗，它就是浮动的国土。只要上了船，那就是回了国、到了家。”经过40个小时航行，“新厦门”轮于10月1日将80名侨胞安全送达塞浦路斯利马索尔港。这个故事体现出全球航运网络在紧急时刻所能发挥的公共价值，也让“保障通道”和“守护生命”在同一艘船上汇合。

在秘鲁钱凯港，社会责任则被写入港口规划、建设和运营全过程。2022年汤加火山爆发引发的原油泄漏随洋流抵达钱凯港施工海域后，中方工程师、当地员工和后勤人员暂停手中工作，铺设吸油毡、清洗受污染海鸟并联系野生动物救助机构。生态保护工作早在港口仍处于图纸阶段时便已启动，水质监测、野生动物通道、海豚活动和鲣鸟筑巢情况被纳入日常记录。2024年11月14日钱凯港正式开港，其主要港机设备实现100%电气化，并由绿电驱动，污水、废水和废气治理形成闭环，同时应用数智孪生能源管控平台提升能源使用效率。

钱凯港员工何志勇讲述，一只在污染事故中被救起的鲣鸟，此后多次回到港口附近的礁石筑巢。这一细节为大型基础设施与当地生态之间的关系提供了具体注脚。作为连接亚洲与南美洲的新枢纽，钱凯港的价值既体现在物流效率和贸易连通，也体现在项目建设与当地环境、社区长期共处的能力。

在欧洲，中远海运员工以PANDA价值体系推动不同文化背景的团队协同。捷克团队连续八年参与“骑车上班”活动，员工累计骑行和步行超过7400公里，减少约1200公斤二氧化碳排放；罗马尼亚团队与布加勒斯特理工大学交通学院合作建设海事实验室，将当地学术力量、中远海运的全球经验与中国技术伙伴的能力引入同一平台。PANDA由专业、态度、沟通协商、迎难而上和担当负责等价值要素构成，在海外企业的日常运营中形成连接中国总部、当地员工和所在社区的文化纽带。

二十年帮扶永德，让公益投入形成长期发展能力

中远海运与云南省临沧市永德县的联系已经持续二十年。2006年，集团按照中央部署启动对永德县的定点帮扶，先后派出多批挂职干部，持续支持当地教育、产业和民生项目。2020年5月，永德县退出贫困县序列。二十年来，中远海运累计投入帮扶资金2.61亿元，实施442个项目，其中教育领域累计投入1.19亿元，新建和改造49所学校。

“远航暖流”项目是这段长期帮扶关系中的一项代表性工程。针对山区寄宿制学校缺少热水和标准化浴室的问题，中远海运自2021年起投入1272万元，为137所中小学建设热水设施，覆盖3万多名学生。部分学校位于偏远山区，大型设备难以进入，当地群众组成摩托车队运送太阳能板和储水罐；在施工条件更为困难的地区，项目团队利用产业资源，在2000公里外完成模块化浴室生产，再整体运输至学校安装。

中远海运派驻永德挂职干部杨彬在现场讲述，一所高寒小学开通热水当天，一名扎着马尾辫的小女孩将手伸向水流，触碰到热水后迅速缩回，又忍不住再次伸手，随后回头喊道：“是暖的。”这样的瞬间，让1272万元、137所学校和3万多名学生这些数字具有了可以被感知的温度。围绕设备后续使用，中远海运与地方建立企业出资出力、地方统筹协调、季度回访和年度检修的长期运维机制，让项目能够持续发挥作用。

教育帮扶还通过“中远海运希望班”向更长远的方向延伸。来自永德的曹万娟曾因家庭经济压力为高中学费和生活费发愁，进入希望班后获得学费、住宿费和生活补助，并有机会参加研学活动、接触更广阔的世界。如今，她已成为云南师范大学学生，并选择定向师范专业，计划毕业后返回永德乡村学校任教。从接受帮助到回乡育人，公益投入由一次助学转化为乡村教育的内生力量。

15亿元公益投入，航运网络正在成为全球公益网络

中远海运慈善基金会成立于2005年，是我国首批由中央企业发起的非公募基金会之一，连续获评民政部4A级社会组织。成立二十多年来，基金会累计捐赠超过15亿元人民币，资助公益项目1100多个，逐步形成具有航运行业特色的“远航”系列公益品牌。依托中远海运全球运输网络，基金会为国内社会组织向共建“一带一路”国家和地区捐赠物资提供专业、安全和无偿的物流支持，并持续开展教育文化帮扶、医疗助残、人道主义援助和跨文化交流。

此次发布的“熊猫船长 守护家园”公益计划，是中远海运继2021年旅芬大熊猫养护捐赠项目后，再次系统参与大熊猫保护。集团通过中远海运慈善基金会向中国大熊猫保护研究中心捐资，并通过定制丰容设施、建设科普载体和利用全球网络传播生态保护理念，支持大熊猫栖息环境保护、科研与公众教育。

公益计划将重点支持两项研究。第一项是大熊猫野化研究，追踪放归大熊猫的进食、迁移、栖息和融入野生种群情况，并结合环境监测评估放归效果；第二项是“大熊猫治愈力”研究，探索大熊猫形象和相关体验在学校、职场、医院等场景中缓解焦虑、促进心理健康的应用价值。中远海运定制的首批船型丰容设施已于8月上旬运抵中国大熊猫保护研究中心雅安基地，其设计原型来自中远海运新一代24000TEU甲醇双燃料集装箱船，将航运科技、企业形象和生物多样性保护融为一体。

在西非几内亚，中远海运散运所属益丰船务则通过捐赠渔船、开展海上安全宣讲、修建水井、修缮学校和培养本地员工等方式参与社区发展。当地员工Touré Saloun·杜黑在发布会上说，中方员工向当地青年传授技术，当地员工帮助中方同事理解土地、语言和风俗，双方一起工作、一起过节，也共同面对困难。这种扎根社区、尊重文化并分享发展成果的运营方式，为中国航运企业开展海外业务提供了更具亲和力的社会基础。

“同舟·共济”背后的世界一流航运企业建设逻辑

中远海运此次发布的责任品牌和报告体系，集中展示了其对社会责任与企业发展关系的系统认识。保障全球产业链供应链稳定，是综合物流供应链服务商的核心职责；推进新能源船舶、绿色港口和低碳燃料应用，是航运业应对气候变化和国际规则变化的产业责任；保护员工和船员权益、参与海外社区建设、开展生态保护与公益帮扶，则关系到企业在全球范围内获得信任和实现长期经营的能力。

中国企业改革与发展研究会副会长范建林在致辞中提出，中远海运下一阶段可以进一步推动供应链责任协同，将ESG要求向货主、港口、物流服务商和金融伙伴传导；同时把绿色船队、港口降碳和海洋保护等领域的运营经验转化为规则提案、行业标准与方法论输出，进一步提升中国航运业在全球海事治理中的影响力。这一方向与中远海运建设世界一流航运科技企业的目标高度契合。

十年重组发展，使中远海运形成了覆盖航运、港口和物流的全球网络；十年责任实践，则让这张网络拥有了更丰富的价值内涵。它可以在市场波动中稳定货物流转，在紧急局势下成为撤离侨胞的安全通道，在秘鲁海岸保护一只受伤的鲣鸟，在云南山区为孩子们送去热水，也可以将绿色航运、公益合作和跨文化融合带到更多国家和地区。

从“同舟·共济 Sailing Together”责任品牌，到“1+N+M”报告体系，再到覆盖全球业务一线的履责案例，中远海运正在形成一套具有航运特色、央企担当和国际视野的可持续发展实践。面向全球贸易格局重构和航运绿色转型的新阶段，这套体系也将成为集团增强经营韧性、提升国际竞争力和建设负责任全球品牌的重要支撑。

一艘船的价值，在于安全抵达；一支全球船队的责任，则延伸至其连接的产业、城市、社区和每一个具体的人。中远海运以“同舟·共济”为新的责任品牌，传递出清晰而坚定的承诺：与客户、伙伴、员工和全球社会共同面对风浪，共享发展成果，在建设世界一流航运科技企业的航程中，持续贡献中国航运的责任、温度与力量。

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