雅迪利润大降、爱玛腰斩、小牛亏损过亿，两轮电动车再洗牌？

（文/张志峰 编辑/吕栋）

8月25日晚间，两轮电动车头部企业雅迪控股发布了一份喜忧参半的中期业绩报告：营收182.36亿元，同比微降5.0%；毛利32.36亿元，下降14.0%，毛利率回落至17.7%；归母净利润大幅缩水27.2%，降至12.01亿元，并且不派中期股息。

雅迪控股财报摘要

同一时间，一纸重磅公告如同深水炸弹般引爆了市场：雅迪拟以10.2亿元现金，全资收购备受骑手青睐的“性价比之王”金箭科技。

一边是自身业绩承压，一边是逆势扩张、豪掷超10亿元的并购。

这看似矛盾的动作背后，是行业老大在存量博弈时代下的一场精心布局。

把此前几天爱玛科技、九号公司、小牛电动相继披露的中报放在一起看，电动两轮车行业上半年的真实处境才算拼完整。

奥维云网产销数据显示，2026年上半年国内电动两轮车内销2825.20万台，同比下降12.6%，一季度降幅一度达到17.4%。2025年9月电动自行车新国标切换，叠加当年以旧换新补贴的刺激，大量换购需求被提前透支，2026年开年后需求转弱。

总量收缩，是理解这个中报季所有财报的前提。

就雅迪而言，销量结构的变化比利润数字更值得琢磨：电动自行车销量同比下跌37.8%，电动踏板车销量却增长63.7%。

这组剪刀差更多是新国标之后的需求迁移，而非简单的高端化失灵。

合规电自在车重、时速上的限制削弱了产品吸引力，有载物和长距离通勤刚需的用户转向踏板车，而踏板车属机动车管理、需要驾照，又把一部分价格敏感用户挡在门外。

雅迪在公告中称销量已于5月、6月逐步回升，但据奥维云网统计，其上半年累计销量仍下降15.7%。

靠结构升级对冲总量下滑，代价是毛利率掉了约2个百分点。

爱玛的压力更直接。

上半年营收114.40亿元，同比下降12.21%；归母净利润6.65亿元，同比下滑45.15%。

爱玛科技财报摘要

公司在财报中归因于新国标切换带来的原材料成本上升，叠加销量波动与刚性费用支出。

但环比数据里藏着另一个信号：爱玛一季度毛利率为15.83%，二季度已回升至18.71%，新国标车型规模化落地后，单车成本和盈利水平正在修复。

利润腰斩更多反映的是切换期的惯性，经营端的拐点可能已经出现。

新势力这边是另一种焦虑：增长还在，但增长越来越贵。俗称，卖得越多，亏得越多。

九号公司上半年营收143.58亿元，同比增长22.28%，归母净利润10.08亿元，同比下降18.79%。

拆开看，两轮车销量284.4万台、增长18.87%，收入却只增长9.85%，单车收入从约2851元降到2635元，两轮车业务毛利率下滑6.53个百分点至17.18%。

利润表上另一笔大账是汇率，上半年汇兑损失约3.71亿元，而去年同期是2.57亿元收益，一进一出相差超过6亿元。

与此同时，九号销售费用增长33%至11.89亿元，研发费用增长44%至7.51亿元，两项费用增速都远超收入增速。

九号在用当期利润换份额、换渠道、换技术，好在二季度毛利率已回升至接近30%，一季度更像阶段性低点。

小牛的处境最为堪忧。

二季度营收14.40亿元，同比增长14.7%，销量43.47万台、增长24.2%，但净亏损1.02亿元，去年同期还盈利590万元。

小牛电动财报摘要

整个上半年营收23.50亿元、增长21.27%，净亏损1.96亿元，同比扩大近5倍。

其中，中国区单车均价降至3010元，同比下降9%，财报发布当天股价下跌17%。

曾被称为电驴界爱马仕的小牛，如今靠降价换销量，2022年以来累计亏损已达约7.5亿元。

智能化撑起了它的品牌溢价，却没能撑起利润表。

把几份财报并排放，分化清晰可见。

据奥维云网统计，上半年销量保持正增长的只有九号、小牛、极核等智能化品牌，其中极核销量增长34.93%；雅迪、爱玛、台铃的累计销量分别下降15.7%、9.9%、16.5%。

但增长阵营的代价同样昂贵，九号、小牛、极核的单车收入分别下降约7.6%、3.6%、1.24%。

智能化是上半年唯一的增长故事，而这个故事目前是用降价讲出来的。

在这样的时点，雅迪为什么掏出10.2亿元买金箭？

公告里的表述值得细读：金箭在外卖骑手群体中建立了差异化产品优势和稳定客户群，收购有助于雅迪扩大商用分部，即配送服务的业务版图。

这比外界普遍解读的下沉市场补位更接近交易本质。

C端换购需求在退潮，而外卖和即时配送的运力扩张仍在继续，骑手是当下少数还在高频换车的人群。

金箭2025年收入约26.8亿元，同比增长54%，税前溢利从2024年的1490万元增至1.39亿元，在无锡、天津、广东布局三大基地，年产能超1000万台。

雅迪买下的是一个有盈利能力的增量市场入口，外加现成的产能和渠道。

交易还设了对赌条款：若金箭2026年下半年利润低于5000万元，收购对价将相应扣减。

雅迪显然在为整合风险留后手。

十年前，这个行业靠替换潮和人口红利做增量；2026年的中报季，第一次把存量两个字写得这么清楚。

在总量下滑12.6%的市场里，没有谁真正过得好：传统巨头守利润，新势力守增长，双方都在付出对方曾经擅长的代价。

雅迪收购金箭，是头部企业用并购代替内卷的第一枪。

接下来值得看的，是爱玛、台铃们会不会跟进整合，以及那纸对赌条款到年底会兑现成什么样。