歼-10CE再获国际大单！外媒罕见称赞：比西方战机好，表现出色

问你个问题啊，一款战机在国际市场上被看中，最有说服力的东西是什么？

我认为，不是展台上的模型，也不是参数表上几行数字，而是采购国把性能、价格、训练、维护和地区安全压力放在一起比较后，依然愿意认真推进谈判。

8月25日，孟加拉国公开确认正准备采购中国歼-10CE战斗机，相关消息迅速引起外媒关注。

中国歼-10CE再获国际大单，外媒罕见称赞：比西方战机好，表现出色，这句话背后，既有孟方的现实需求，也有中国军机在体系能力和综合成本上的新变化。

问题是，孟加拉国这次为什么会把歼-10CE看得这么重？

据路透社当地时间2026年8月25日报道，孟加拉国总理新闻和广播顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼表示，孟加拉国正考虑从中国采购歼-10CE战斗机和攻击直升机，并就此推进正式谈判。

目前，一个政府小组正在起草相关协议，这意味着什么？我认为，这不是普通的口头接触，而是采购程序向前迈出的一个清晰信号。

军机采购涉及军方需求、财政预算、外交协调、技术保障和后续训练，能进入协议草案阶段，说明孟方已经把歼-10CE放进了本国空军现代化的重要选项。

拉赫曼还表示，草案已提交武装部队司令部及有关部门审批，如果本财年预算足够，采购程序将立即启动；如果资金暂时无法落实，项目就会顺延到下一财年。

不过，当地媒体此前披露过较具体的方案：

孟加拉国可能采购20架歼-10CE，总金额约22亿美元；战机本身约12亿美元，其余资金用于导弹、备件、人员训练、运输、保险和机场设施改造，付款可能分10年完成。

还有消息称，最终采购数量可能增至24架。

我觉得，外界不能只盯着22亿美元这个总数，现代战机采购真正昂贵的地方，往往不只是机体本身。

买完之后，飞行员怎么训练、地勤怎么维修、导弹怎么储存、备件怎么补充、机场怎么适配，这些都要花钱。

孟方把训练、保障和基础设施一并写入项目，说明它不是只想买几架飞机撑门面，而是想形成能长期运转的战斗力。

20至24架歼-10CE，足以编成两个作战中队。

我认为，这就是中国歼-10CE再获国际大单的实际含义：它不是一笔已经签署完成的合同，却已经是一个规模可观、具有明确方向的潜在国际订单。

外媒罕见称赞：比西方战机好，表现出色，这句话并不是凭空出现的。

路透社在8月25日的报道中提到，拉赫曼表示，达卡方面注意到歼-10CE在周边冲突中展现出的优异表现。

孟加拉《每日星报》等媒体还援引他的说法称，歼-10CE与法国“阵风”、欧洲“台风”等同级别战机相比，价格明显更低。

我认为，孟方这番比较的重点不是说西方战机毫无优势，而是强调一个很现实的问题：在同等或相近任务需求下，孟加拉国更需要一套自己买得起、养得起、能尽快形成战斗力的方案。

从这个角度看，标题里的比西方战机好，实际对应的是孟方对性能与成本的综合判断，而不是脱离条件地比较谁绝对更强。

拉赫曼还特别提到2025年印巴冲突，巴基斯坦方面曾称，在当年5月的冲突中，其歼-10CE、“枭龙”战机和中国制武器系统表现突出，并称击落了数架印度战机，包括法制“阵风”。

2025年3月21日，巴基斯坦空军歼-10C战斗机曾在伊斯兰堡国庆阅兵彩排前进行飞行活动，到2025年5月印巴冲突后，歼-10CE受到更多国际关注。

此前，巴基斯坦是唯一确认使用歼-10CE出口型战机的国家；如今，孟加拉国公开推进采购准备，说明这款战机的海外市场开始出现新的突破口。

我觉得，很多国家采购战机时，最担心的不是宣传资料不够漂亮，而是装备放进复杂电磁环境、预警体系和高强度对抗中后，究竟能不能正常工作。

歼-10CE在印巴冲突后被更多潜在客户讨论，至少说明中国战机已经进入了国际采购者的重点观察范围。

孟加拉空军确实到了更新主力战机的阶段。

孟加拉国名义上拥有约44架战斗机，其中约36架属于中国歼-7系列，另有少量米格-29。

歼-7经过多轮升级，但其基础设计较早，在雷达、航电处理、电子战和超视距作战能力方面，已难适应当前空中作战的要求。

米格-29数量有限，维护费用又较高，也难以单独承担全国防空任务。

印度空军已经装备“阵风”和苏-30MKI，“光辉”战机也会继续增加，面对周边空中力量升级，孟加拉国需要的是一款能够较快交付、迅速形成战斗力，又不会压垮国防预算的多用途战斗机。

歼-10CE正好落在这一需求区间。

我认为，孟加拉国选择歼-10CE，并不是要凭20多架战机改写印孟空军的总体对比，印度在战机数量、预警机、加油机、基地规模和战略纵深等方面依然拥有明显优势。

孟方的首要目标，更可能是替换服役多年的歼-7，加强达卡、吉大港和孟加拉湾方向的防空能力，并提升自身在地区安全事务中的回旋空间。

我觉得，真正重要的变化，不是战机多挂了几枚导弹，而是孟加拉空军有机会获得更完整的远程空战手段。

过去使用歼-7执行国土防空任务，战机通常需要更接近目标才能实施攻击，歼-10CE如果与有源相控阵雷达、霹雳-15E和数据链结合，就能在更远距离发现、跟踪和攻击目标。

现代超视距空战并不是战机各自打开雷达后单独寻找对手，而是预警机、地面雷达、指挥中心、电子战平台和战斗机之间持续共享信息。

以巴基斯坦空军的使用经验为例，歼-10CE并不是独立作战，而是与“爱利眼”、ZDK-03预警机、地面雷达和电子战系统共同组成空中作战链。

预警平台在后方发现并跟踪目标，指挥系统分配任务，歼-10CE进入有利阵位后实施攻击，再尽快脱离交战区域。

我认为，这才是孟方看重歼-10CE表现出色的深层原因，它看到的不只是一架飞机，而是一套能够从传统拦截模式走向网络化、超视距作战的体系能力。

不过，只采购20至24架歼-10CE，孟加拉国还无法照搬巴基斯坦的完整体系。

孟加拉缺少足够数量的空中预警机和大型电子侦察平台，地面雷达也会受到地球曲率、地形遮挡和低空盲区影响。

如果预警、探测、指挥和保障能力没有同步提升，战机的远程导弹优势就很难完全发挥出来。

我觉得，孟加拉国未来是否继续采购中国预警机、新型对空警戒雷达、加密数据链、电子战设备和综合指挥中心，才是观察其空军现代化是否真正完成的关键。

单机先进不等于体系先进，只有把探测、通信、决策和打击连成一条稳定链路，歼-10CE才能发挥最大价值。

孟加拉长期使用中国装备，也降低了换装门槛，从歼-7、K-8教练机，到防空导弹、坦克、护卫舰和潜艇，中国已经成为孟加拉国最大的武器供应国。

过去20年，中国向孟加拉国提供了海军舰艇、作战飞机、坦克和导弹系统，孟方现有飞行员训练、维修保障和零部件供应体系，对中式装备较为熟悉。

我认为，这种体系基础比单纯的价格优势更重要。

突然引进欧美战机，往往意味着训练、维修、弹药、通信接口和保障体系都要重新建设；转向歼-10CE，则更容易利用已有经验缩短磨合周期。

中国若能提供政府间采购、分期付款、弹药配套、长期维护和技术支持，吸引力还会进一步增加。

除歼-10CE外，巴基斯坦今年2月曾表示，已有5个国家提出购买JF-17“雷电”战斗机的请求，包括孟加拉国、伊拉克、印度尼西亚、沙特阿拉伯和利比亚。

JF-17即中国所称的“枭龙”，最初源自1999年的合作协议，由位于伊斯兰堡西北部卡姆拉的巴基斯坦航空综合体与中方联合生产，是一款轻型全天候战斗机。

我觉得，这说明孟加拉国并非只盯着一款机型，而是在围绕自身预算和任务需求，评估不同层级的中国航空装备。

歼-10CE提供更强的多用途和远程空战能力，“枭龙”则代表更低成本的轻型战机路径，无论孟方最终如何选择，中国军机海外竞争比过去更受关注，已经是一个事实。

中国歼-10CE再获国际大单，外媒罕见称赞：比西方战机好，表现出色，真正的意义不在于一句赞美，而在于孟加拉国这样的潜在客户开始用预算、体系、实战关注度和长期保障来重新评估中国装备。

你觉得，未来歼-10CE最有可能吸引的，是更看重性价比的中小国家，还是希望补齐体系能力的地区强国？