河北
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示数据显示，北京新能源汽车股份有限公司旗下享界V8车型完成了新能源汽车能源消耗相关信息的备案申报，该车型为插电混动类M1级乘用车，相关能耗及核心参数均已完成官方公示。
本次公示的信息涵盖了该车型从生产资质到能耗表现的全维度官方备案内容，所有数据均来自工信部公开的新能源汽车消耗量申报数据库，具体明细如下：
字段详情 备案号GH20260827152110001 生产企业北京新能源汽车股份有限公司 通用名称（品牌）享界V8 车辆型号BJ6530K815RSHEV 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）1498mL 驱动电机峰值功率160/227kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程339km 电能消耗量23.4kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量2.90L/100km 启用日期2026-08-27
享界V8车型多维度SWOT分析
从优势维度来看，该车型纯电续驶里程达到339km，在同级别插电混动乘用车中处于较高水平，能够覆盖多数用户日常纯电通勤的长距离需求；油电综合折算燃料消耗量仅为2.90L/100km，混动模式下的燃油经济性表现突出，可有效降低用户长途出行的能耗成本。双驱动电机峰值功率覆盖160kW到227kW区间，动力输出储备充足，能够适配不同场景下的动力需求。
从劣势维度来看，该车型百公里23.4kW·h的电能消耗量在同级别插电混动车型中处于相对偏高的区间，纯电行驶状态下的能耗表现有进一步优化的空间，后续量产版本若能通过车身轻量化、电控系统调校等方式降低电耗，可进一步提升产品竞争力。
从机会维度来看，当前国内插电混动乘用车市场仍保持稳定增长态势，长纯电续航、低综合油耗的产品更易获得家用及多场景出行用户的青睐，该车型的参数表现贴合当前市场主流消费需求，有望在细分市场获得相应的用户关注度。
从威胁维度来看，当前同价位同级别插电混动车型数量较多，不少竞品的百公里电能消耗量控制在20kW·h以内，部分车型的纯电续驶里程也达到了更高水平，该车型需要在后续定价、配置搭配等环节形成差异化优势，才能在激烈的市场竞争中占据相应份额。
车型申报信息综合点评
本次公示的享界V8相关能耗参数，完整展现了北京新能源汽车股份有限公司在插电混动车型领域的最新技术落地成果，整体参数表现偏向实用化取向，长纯电续航和低综合油耗的组合能够满足多数家庭用户的日常出行需求。目前该车型的变速器类型等部分细节参数尚未公开，后续随着车型正式上市信息的披露，其完整的产品竞争力也将进一步清晰，整体来看该车型是一款面向家用多场景出行的务实型插电混动产品。
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