最近想把油车换成比亚迪海狮06了，纠结该买哪款，研究后来聊聊

最近是真的动了换车的心思，看了3YC海狮06之后真的动心了，但这款车型号超多，具体配置也是挺乱的，所以我研究了一下，还跑了一趟四儿子店，整理后和各位一起参考，如果你也对海狮06这款感兴趣的话，不妨看下。

这个车真的很舒服，动力、操控和乘坐体验都是极高水平，试驾过程中有很不错的人车合一感，体验很像是小轿车，非常灵活。

对于购车家庭来说，海狮06空间够家用，4810mm车长、2820mm轴距，尺寸没有大到像一些接近5米、2米宽的SUV那样停车有压力，空间非常宽敞，特别适合有孩儿家庭；

而且价格从12.99万一直覆盖到17万多，最低配也没有特别多的缩水；最关键的是，它同时有DM-i和EV。

但海狮06现在这么多版本，到底应该怎么选？

油车换海狮06，先想清楚DM-i还是EV

从油车换新能源，真正需要改变的是咱们的用车习惯。海狮06 DM-i对于油车用户最大的优势其实不是省油，而是几乎不用重新学习怎么用车。

2026款现在最低都是205km CLTC纯电续航，310版本更是直接做到310km。第五代DM系统，满油满电综合续航官方做到1845km。

310km纯电是什么概念？如果每天上下班往返40km左右，正常情况下一个星期充一次都差不多。也就是说，平时你完全可以把它当电车使用。回家插枪，第二天满电出发，一个月可能都用不了几升油。但春节突然要跑800公里呢？

加油。

这两个字对开惯油车的人真的很有安全感。

所以我觉得海狮06 DM-i最适合这两种用户：

第一，家里只有这一辆车。

第二，长途比较多，又不想改变自己的用车习惯。

尤其是像我这种以前开油车的人，我完全理解为什么很多人第一次换新能源最后还是买了插混。不是不知道纯电省，而是心理上没完全准备好。

但海狮06 EV又完全是另一回事。

我这段时间研究下来，反而觉得如果真的有固定家充，而且一年很少跑七八百公里以上的超长途，EV其实才是海狮06更好的版本。

原因不只是“不烧油”，它的机械结构也不一样。

DM-i是前置前驱，而EV则是后置后驱；EV采用前双球节麦弗逊、后五连杆，再加上全系云辇-C，605km版本240kW，710km版本进一步做到270kW。后驱、电机动力更强、后五连杆，再配云辇-C，从一个开惯油车的人角度，我反而会更想认真试一下它。

如果决定买DM-i，就看205 Pro和310远航

2026款海狮06 DM-i现在四个版本特别整齐：

205领航版12.99万。

205领航Pro版13.99万。

310远航版14.99万。

310旗舰版15.99万。

每一级正好差1万。

最便宜的205领航其实并不能说配置低，云辇-C、全景影像、15.6英寸中控、50W无线充电这些基础配置都有。但我自己换车的话，大概率不会选它，不是不能用，而是已经从一台10万元油车升级到新能源了，我希望这次换车是真的有比较明显的体验升级。所以13.99万的205领航Pro，我觉得才开始进入真正值得买的区间。相对入门版，辅助驾驶和座椅舒适配置都补得更多，作为一台十几万的家庭SUV已经比较完整。

如果预算就卡在14万以内，205 Pro我觉得很好选了。但如果是我自己选，我会更倾向再加1万上：

14.99万的310远航。

原因嘛，多了105km的纯电续航，我觉得在插混车上的意义比纯电600→700还明显，我开始真的可以把这辆插混长期当纯电使用。而且310版本的电池扩大到38kWh，驱动电机也由205版本的160kW提高到175kW，动力和快充能力也相应提升了一点点。所以这1万块不是花在轮毂、氛围灯这种地方，是真电池。

然后是15.99万的310旗舰，这个版本机械层面和310远航差不多，主要就是继续堆享受，比如26英寸W-HUD、丹拿12扬声器、方向盘加热、前排按摩、腰托、副驾腿托、冷暖冰箱、香氛等等。丰俭由人啦~

所以DM-i的话：预算特别死直接12.99领航。控制在14万，205 Pro。

追求实用，我最推荐14.99万310远航。

打了一辈子想享受享受，那就15.99万310旗舰。

站在我这种油车换新能源的角度，310远航其实就是最容易说服自己的版本。

它既保留了油车长途的自由，又能让大部分日常行驶彻底变成纯电。

如果决定上纯电，710远航16.89万值得！

605领航15.99万。

605旗舰16.89万。

710远航也是16.89万。

710远航旗舰17.99万。

有没有发现问题？

中间两台完全同价，就看你要配置还是要电池？

605旗舰版在605领航基础上加很多舒适配置：座椅按摩、腰撑、副驾腿托、方向盘加热、HUD、丹拿音响、冰箱、香氛这些东西，日常使用体验确实会明显更好。

但710远航同样16.89万，它把钱给你换成大电池，69kWh左右→82.7kWh左右。

CLTC：605→710km。

电机：240→270kW。

站在一个第一次想从油车彻底换纯电的人的角度，我更偏向：710远航。

因为油车车主第一次换纯电最容易焦虑的东西，就是剩余续航。高速上120km/h、冬天低温、开暖风、坐满人以后，续航都会明显比CLTC低。这个时候605和710之间多出来的105km，就变成了安全余量，心理感受真的不一样。所以我个人更倾向710远航。

再加1.1万上17.99万的710远航旗舰，就属于我全都要了。

710km、大电池、270kW电机都保留，同时把HUD、丹拿、按摩、腿托、冰箱这一套旗舰配置再拿回来。

如果预算已经做到18万左右，我觉得这个版本其实是整个海狮06里面最不容易让人后悔的一台。贵是真的贵，但钱基本也能看见花哪了。

所以一个油车车主想换海狮06，到底该怎么买？

我觉得就在这三款里选吧：

14.99万海狮06 DM-i 310远航。

16.89万海狮06 EV 710远航。

17.99万海狮06 EV 710远航旗舰。

然后根据家里的实际条件做最后决定。

没有固定充电桩、每年长途很多、春节经常开几百上千公里：310远航。它是我认为油车用户换新能源最没有心理负担的版本。

家里有充电桩，平时市区为主，一年只有几次长途，而且已经做好彻底告别加油站的准备：710远航。我觉得这是海狮06纯电里最值的。

如果预算能够做到18万，又准备开五六年甚至更久：710远航旗舰。理由你可以自己找~

至于我自己现在最大的纠结，其实也从来不是插混好还是纯电好，而是我愿不愿意放弃加油的自由……最后我可能选DMI 310远航吧，价格合理，油电皆可。