广东
“全球车，快不了一点！”
8月26日，奇瑞风云T7正式上市，定位纯电SUV，指导价9.79万到11.89万，抢先置换价最低能干到9.49万。
这个价格，全系给到65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，媒体实测跑到681.6km，30-80%快充20分钟。相比同级的比亚迪元PLUS，入门510km指导价11.58万；埃安AIONY，430km续航指导价9.98万起。风云T7续航多出近100km，起售价还更低。
李学用说，“真正的全球车，不是在国内开发完了再改改往外销，而是从研发第一天就锚定全球市场。”8月10日，李学用在社交平台发文特别谈到了行业“速成车”现状：“汽车不是快消品，它关系到的是千万家庭的安全，扛的是全球不同路况、气候、习惯的考验。有些时间，我们真的不敢省。”
风云T7历经2年策划、3年研发，五年打磨，对标的是2026版E-NCAP五星标准，完成了21个国家实车验证。安全碰撞满足欧洲、澳洲、东南亚等多地法规。充电协议、车机系统等都要兼容不同地区的生态和习惯。海外同源车型LepasL6已经在泰国、南非开售，后续计划销往超100个国家地区。
在硬件方面，T7搭载高通8775芯片、9气囊、80%高强度钢车身，热泵空调也直接全系标配。高配还搭载猎鹰500智驾，支持高速领航和三百多个场景的自动泊车。
最受关注的是两项兜底，奇瑞承诺：电池自身热失控赔新车、智驾系统原因引发事故最高500万赔付。
对奇瑞来说，风云T7补齐了风云序列纯电SUV板块，也是奇瑞新能源出海战略的关键落子。据统计，今年1-7月风云系列累计零售超5万台。T7既承担国内走量的任务，也是中国新能源车参与全球竞争的重要一步。
预售9天订单已突破16787台，接下来，就看实际交付能不能接住这份热度了。
来源：车观察
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