辽宁
大连公交最近开了趟从森林动物园南门到星海广场的双层大巴，一张票卖20块钱，不少人对这个价格挺有意见的。车站在南门公交枢纽站东边，开这趟车的初衷是想让49路公交车别那么挤。你要是兜里有闲钱，想换个视角看看滨海西路的山海风景，坐这种高层巴士确实能看到普通公交看不到的景色，那种视野高度确实不一样。
大家伙儿对这票价反弹特别大，很多人都觉得20块钱太离谱了，简直就是抢钱。有人直言不讳地说，就算是10块钱自己都得掂量掂量，毕竟平时那些大众路线大家都跑烂了，没必要为了坐趟车花这份冤枉钱，现在出门拿个手机导航，自己打车或者坐普通公交多方便，算下来比20块钱划算得多。
在不少常坐公交的市民眼里，这票价要是能降到5块钱左右，大家才觉得比较合理，要是能控制在10块钱以内，或许还能咬牙试一试，现在的定价确实高得有点让人下不去手。
还有些人觉得，这价格对比起打车的费用来说，真的没什么竞争力。虽然双层巴士的体验感肯定比普通车强，视野开阔，拍照效果也好，但大家更看重性价比。毕竟对于大多数人来说，这就是个出门代步的工具，不是什么顶级的旅游项目。
要是真的想靠这个吸引游客，那服务得真的跟得上，如果只是单纯把人从A点拉到B点，那花20块钱确实不太值当。
也有人持有不一样的看法，觉得碰到了还是会上去坐坐看，毕竟双层巴士的噱头摆在那里，没做过的人肯定好奇想体验一下那种坐在二层看风景的感觉。但这种好奇心能维持多久，全看这20块钱花完之后到底能得到什么样的服务。
如果车上没有点特殊安排或者更好的体验，仅仅是卖个座位，那后续的乘客估计会越来越少。不少人都在吐槽，觉得公交公司定价太脱离群众了，完全没考虑普通人的心理价位。现在这情况，大家伙儿还是更倾向于实惠，要么选择普通公交，要么干脆几个人拼个车，那样既快又省钱。
这个20块钱的定价在普通市民心里就是道坎，除非是纯粹为了猎奇，或者带孩子去体验一把，不然天天通勤或者正常出行的乘客，很难愿意为了双层这个噱头买单。这趟车到底能不能火起来，除了看风景好不好看，还得看以后公交公司会不会根据市场的反馈调整价格，毕竟定价要是定得太高，哪怕风景再美，老百姓用脚投票的结果也不会太好看。
大家心里都有一杆秤，觉得多花的这十几块钱买回来的要是只有个座位，那确实不太划算，要是这价格能降下来，哪怕降到10块，可能坐的人都会多上不少，毕竟在很多人看来，花20块钱坐一趟公交，在咱们平时的消费惯里还是显得有点奢侈，大家都在观望，想看看这趟双层大巴到底有没有真本事让大家心甘情愿掏这钱，要是后期服务跟不上，这线路恐怕很难长期维持下去，毕竟大家都不是冤大头。
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