吉林
面对今年上半年行业下行压力，大多数车企都在勒紧裤腰带过日子，赛力斯却反其道而行之——上半年研发投入高达70.07亿元，同比猛增34.8%。在增速放缓的周期里逆势加码，赛力斯这70多亿，到底研发了什么？
首先，赛力斯并未选择四处撒网，而是精准聚焦于一条“从底层架构到场景落地”的技术深挖路径。其核心支点，是赛力斯魔方技术平台2.0对整车逻辑的重构。它不再满足于硬件的堆叠，而是通过打通座舱、智驾与底盘的“任督二脉”，让汽车成为可进化的具身智能体。这本质上是在拔高产品的“天花板”，为问界的高端定位构筑难以复制的软件地基。
赛力斯还“以场景定义安全”打造智能安全体系，将200多项日常用车场景、400多项安全功能编织成一张全维度的保障网，这种将安全基因嵌入开发全流程的做法，本质上是在构建用户信任的“复利账户”。而赛力斯超级增程则构建起动力层面的差异化优势，热效率、油耗、静谧NVH等关键表现领跑行业，带给高端用户可油可电全程无焦虑的豪华体验。
更值得关注的是，赛力斯把造车沉淀的智能化、工程化能力迁移到人形机器人领域，率先在超级工厂实现场景化落地。从技术研发到场景验证的闭环一旦跑通，意味着赛力斯在具身智能领域不再是追随者，而是拥有了真实数据反哺算法迭代的先发优势。
从70亿研发投入到多项技术落地，赛力斯将持续践行长期主义，构筑高端竞争力护城河，不断为中国新能源品牌向上探索出可参考的发展路径。
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