辽宁
最新，这6条高铁项目均处于前期研究 / 预可研阶段，且多条初步纳入十五五规划初稿，“初步纳入” 代表拿到规划入场券，但是并非国家发改委正式印发定稿。
怀桂高铁：张吉怀高铁南延，包海通道组成部分，国家层面初步同意纳入十五五铁路建设规划，湘桂两省联合上报；昌福（厦）高铁：赣闽两省持续推进前期研究，地方层面列为研究推进项目等。
宁杭二通道：初步纳入十五五铁路规划初稿，列入浙江省十五五重大铁路行动方案；永清广高铁：呼南通道向南延伸、成渝‑粤港澳主轴重要组成，项目建议书在国铁集团会签，力争纳入十五五规划。
常岳九铁路：湘赣鄂三省持续向上争取，属于争取纳入十五五规划的储备研究项；莱临高铁：自济莱高铁钢城站引出，接入临沂北站，打通济莱高铁断头，据悉山东官方官宣纳入国家十五五交通规划等。
这些高铁项目，多数线路按 350km/h目标设计，目标实现高速通达，兼顾跨区域通过客流 + 沿线地方客流；部分线路兼具旅游通道功能。
建成后，完善全国高铁网骨架，即怀桂补张吉怀南延断头，莱临补济莱断头，昌福厦补赣闽350直连空白，宁杭二通道补既有宁杭运力不足，永清广补京广二线南段，常岳九补长江中游东西向普速通道。
值得注意的是，"纳入规划"≠"马上开工"，这六条线目前无一进入实质性施工，后续还要经过可研批复、初设、环评、用地预审等一系列审批，且都要看"十五五"铁路发展规划正式文本（目前尚未印发）的最终落锤。
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