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【ZOL中关村在线原创新闻】8月26日，风云T7正式上市，抢先置换价9.49万元起。作为一款面向全球市场打造的纯电SUV，风云T7此次上市并没有单纯围绕价格展开，而是将产品价值进一步下探，通过超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，以及碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证“六大冗余”，强化十万级纯电SUV的产品实力。
当前，十万级纯电SUV市场竞争激烈，入门车型在续航、安全、智能配置等方面存在一定差异，高阶功能往往需要选择更高配置。针对这一市场现状，风云T7选择将多项核心配置全系标配，试图以更完整的产品表现，为消费者提供一款“不用层层加钱”的纯电SUV。
在续航方面，风云T7全系搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航600km，实测续航可达667+km。30%-80% SOC快充仅需20分钟，电池循环寿命超过2500次。同时，全系标配双源宽温域热泵空调+高压PTC，支持-30℃-55℃超宽温域稳定运行，在零下10℃环境下续航可提升30%，进一步降低低温环境下的续航焦虑。
动力方面，风云T7搭载12合1鲲鹏超能电驱，峰值功率178kW，最大扭矩275N·m，最高车速180km/h，电驱综合效率达到90.8%，最高转速22000rpm。车辆还采用四轮独立悬架，并拥有50.8:49.2黄金轴荷比、70mm大尺寸衬套以及26mm大直径前稳定杆，在动力和底盘方面保留了相应的性能余量。
安全也是风云T7此次强调的重点。车辆按照2026版E-NCAP五星安全标准开发，采用九横五纵笼式车身结构，高强度钢占比80%，并配备Shotgun结构、双框副车架+Pack防撞梁以及1088mm贯穿式辊压门槛加强梁。全车提供9安全气囊，包括前排气囊、前侧气囊、后排侧气囊、侧气帘以及远端气囊，其中远端气囊容量达到48L。
电池安全方面，风云T7搭载6D锁子甲电池防护结构，整个Pack拥有31层防护，并采用三横一纵结构设计。电池防水达到IP68，侧边抗挤压性能达到200kN，为国标2倍，同时通过1008小时盐雾测试以及国标1.5倍火烧测试时长，在防水、抗挤压、耐腐蚀和耐高温等方面提供多重防护。
除了硬件安全，风云T7还对整车进行了较为全面的验证。据官方信息，车辆投入81台耐久性试验车，累计完成145万公里耐久验证，覆盖全球21个国家，并完成212项法规认证。同时，验证环境覆盖高温、高寒、高原、高湿、高速、高盐碱、高砂石等多种工况，针对不同地区的道路和使用习惯进行适配。
智能化方面，风云T7搭载8775舱驾一体芯片，采用4nm制程，拥有72TOPS NPU算力、1.3TFLOPS GPU算力以及230K CPU算力，系统响应延迟低至80ms。车辆配备15.6英寸2.5K高清大屏，支持CarPlay、HiCar、CarLink无线连接，并搭载灵犀智舱2.0×豆包大模型，可提供全场景语音交互。
驾驶辅助方面，风云T7搭载22颗高精度传感器，包括3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头以及12个超声波雷达，并支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助等功能。其中自动泊车支持远程泊入、离车泊车、跨楼层智能泊车以及100米循迹倒车等功能。
空间和舒适性同样是风云T7的重要产品组成。新车车长4570mm、车宽1852mm、车高1694mm，轴距2700mm，车内得房率达到84%，最大头部空间991mm，后排腿部空间911mm，并提供地板纯平设计。车辆还支持4/6放倒，可形成1955mm×1310mm的大床模式。
风云T7后备厢常规容积450L，最大可拓展至1550L，同时提供19L隐私夹层储物盒以及99L下沉储物空间。车内还配备50W无线充电、3个Type-C接口和1个USB充电接口，进一步满足家庭用户日常出行需求。
风云T7由全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，并汇聚5000+用户参与共创。新车提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6种东方雅韵车色，其中炽焰橙采用Tri-coat三层车漆工艺。车身风阻系数为0.286Cd，并采用驭风前脸、风刃大灯、风塑绸缎车身等设计元素。
从产品布局来看，风云T7此次上市的核心思路比较明确：将续航、安全、智能、空间以及舒适性等用户高频关注的配置进一步向全系车型下放，同时通过全球标准、全球验证和全球适配强化产品可靠性。对于十万级纯电SUV市场而言，风云T7能否凭借“全球车10万级价格、真20万价值”的产品定位形成差异化竞争，后续市场表现值得关注。
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